На 7А-Fe тоже разбирал этот КХХ...все вымыл там до блеска и все крутилось легко, но результата не добился...как машинка прогреется так обороты ХХ - 450 и машинку трясет. Пока езжу со снятой фишкой от датчика давления гура...обороты при этом 900. Все бы ничего но когда подъезжаешь к перекрестку и включаешь нейтраль они очень медленно падают с 1100 до 900. Разберусь пока со сцепление, но и до холостых руки дойдут.

Не решишь ты вибрацию на 7а-фе, владею машиной 6 лет. Стоят оригинал подушки, провода, свечи, дроссельная вычищенная и отрегулированная, движок после капиталки. Лин-берн работает как часы, вибрация есть и будет. смерился.

Я тоже машиной 6 лет владею, покупал в жаркое лето 10 года, но проблема не в вибрации, а в очень низких оборотах ХХ...у меня 450 об/мин. На легкую вибрацию я тоже смотрю со смирением (ведь не новая же), но на указанных оборотах ее здорово так трясет, что хочется достать подсос, как на девятке когда то

А вот я немного убрал вибрацию. А получилось все спонтанно. В отпуске начала машина подтраивать. Зашел в магазин, в котором покупал внутренний пыльник, а там та же девушка мне дала свечи и сказала что точно на мою. Так как спешил, не стал особо смотреть маркировку, так как она мне пыльник подобрала, было доверие. Поставил, завел, машина по другому работает. Ну думаю, новые свечи так и должно быть. А когда прогрелась, заметил, что вибрация уменьшилась. Вот тогда я и посмотрел на маркировку. Оказалось, что она мне дала свечи на движек 1,6 но не на мой. Сначала хотел поменять. Да времени в обрез было. В Краснодар мотался много раз. Вот на них я и установил рекорд по расходу: 5,2 л на 100км по компу. Вот так и катаюсь. Пока все нормально. Расход радует. Движек тихо работает. Вибрация уменьшилась. А еще мне девушка сказала, что на мой движек не рекомендовано ставить иридиевые свечи, так как они могут много не проходить, выйти из строя. У меня иридиевые свечи прошли 2000. Одна свеча полетела. Изолятор отошел от корпуса. Вот такая история.

BRW
Изолятор от корпуса у тебя от перетяжки свечей отошел, а не от неправильного подбора. У Денсо на сайте была такая официальная разъяснилка.
О неприменимости иридиевых свечей вообще впервые слышу. Они намного надежнее и ресурс их выше в разы. Просто их нужно подобрать хотя бы по калильному числу.

У Денсо на сайте было написано что на иридиевых свечах возможно повышение частоты вращения на ХХ, так как смесь как то лутьше горит, если частота чуть больше, вибрации по идее должно быть меньше.

Тоже так подумал, у меня на бмв подсос был через трещину в гофре, холостой ход 700-800-работает идеально ровно. Заказал, поставил новую гофру обороты стали около 600 - трясется немного 4мя котлами .

Предлагаешь дырку мне просверлить?

На фордах фокусах такое делают, у них были случаи глохнут на холостых. В дроссельной заслонке от 1 до 2 мм сверлят. Но вот думаю а датчик хх не прижмет обратно обороты.

Не перетянул точно. Может даже не дотянул.

Это легко выяснить по толщине кольца на свече. На затянутой нормальным моментом она не тоньше 1,7-1,8 мм.
Впрочем, и вариант китайской подделки вполне возможен.