точно, отправил.

короче купил:
кольца - 2176р.
цепь ГРМ - 2465р.
натяжитель - 614р.
успокоитель-456р.
сальник к.вала пер. - 167р.
и заказал:
комплект прокладок - 5029р.
помпа - 2699р.
всё оригинал.
продаван сказал, что сальники распредвала и каленвала входят в комплект прокладок. так ли это?
За работу возьмут где 6000р., всё на все выходит где то 20-ка, ну плюс масло и охлаждайка.

Это еще хорошо отделался.у меня между поршем и двиглом такие зазоры были что ппц.пришлось гильзовать !!!!! Ну брал не оригинал,мастер брал все запчасти,как себе делал машину. Вот за плечами уже 5 тыс и все великолепно!!!машинка чувствует на 5 баллов.можешь найти темку про кап движка моего,там усе написано!!!

Да я читал, про гильзовку я не думал даже, все на кольца грешат, вот я и надумал их поменять, расход масла до 1 л. на 1000км по трассе.

Мне тоже говорили колечки или масло съемные колпачки!!!
Пока не разберешь,не узнаешь!!!

Дай бог чтоб помогло это.

я только на это и надеюсь.

Отпишитесь по результатам плиз, уж больно интересно что там у Вас было ))

После замены м/с колпачков пробег 2000 км: расход масла (Mobil 1 0W40) 5 мм по щупу (200 гр). До замены кушал 200 гр на 1000 км. Замена колец пока откладывается.

тоже самое сделал..расход пока вроде по нулям

при какой езде?

50% шоссе 110 км/ч 3000 об/мин, остальное - город. Средний расход 7,6 л 92го/100 км. Средняя t= +5 *С. До замены режим эксплуатации был таким самым.

Завтра отдаю свою ласточку на операцию), только вот ремонтер сказал, что возможно такое, что при снятии головки болт или не один может обломаться. у кого нибудь было такое???

Когда менял Прокладку крышки клапанной.
половину болта оставил )) высверлил аккуратно и поставил новый!!!

надо было тогда сразу взять тоже на всякий случай.

Короче мастер позвонил сказал, что чё то не может завести двигатель нормально после переборки, бензин не поступает к форсункам. Кто что может сказать???????