Коробка или сцепление?

Сергей С@ныч · **Добавлено:** Чт май 07, 2015 12:49 am

Евгешка писал(а):

Дифференциал с большим люфтом,из за него машина дёргается на малых скоростях и низких передачах

Машина в подобной ситуации может дёргаться из-за дохлого датчика ХХ.

Nomad · **Добавлено:** Вт авг 04, 2015 2:40 pm

Евгешка писал(а):

причина плохого включения со 2й на 3ю-это муфта,которая стоит меду шестернями

это штука "кольцо синхронизатора" называется, вроде.

Nomad · **Добавлено:** Вт авг 04, 2015 2:43 pm

Евгешка писал(а):

Ещё конечно причина в синхронизаторах,в идеале менять все5,но можно первые 1,2,3 Подшипники были целые,но некоторые уже с выработкой. В идеале менять все.

Соглашусь с ТС, лучше поменять все 5 синхронов (и все подшипники). у меня синхрон 4й передачи первым сгорел, затем 3й передачи.

Евгешка писал(а):

Дифференциал с большим люфтом,из за него машина дёргается на малых скоростях и низких передачах

Не думаю, что от люфта в дифференциале машина дёргаться будет. Только шуметь может.

Nomad · **Добавлено:** Чт сен 10, 2015 11:36 am

Евгешка писал(а):

Дифференциал с большим люфтом,из за него машина дёргается на малых скоростях и низких передачах

Скорее приводы проверить нужно.

Коробка или сцепление?

Кто сейчас на конференции