Платиновые срутся быстро и соответственно куча заплаченного бабла очень быстро перестанет давать эффекта. Короче ставить можно, но бессмысленное занятие. В оригинали идут Денсо.
Обороты у всех скачут, у меня тоже до 600 падают иногда, но редко когда останавливаешься стрелка доходит до 600, поколбасит секунду другую и опять до 800 поднимается или чуть ниже.

Т34 И НИИПЁТ!..... СЁ СКАЗАЛ.... СВЕЧИ БИРИТЕКАКИЕХАТИЕТЕВСЁРАВНОДУРАКИ

Astral



Обоснуйте!

Виктор
Ты глять на время сообщения Astrala, да и алкоголя в крови наверное немерено было .

Да забейте вы на эти обороты, участь наша такая. У меня такая же фигня на 650 вибрация по кузову на 700-750 все в норме.
Свечи менял 2-а месяца назад ставил NGK 2550 BKR6EP-13 платиновые, швагер из Москвы превез по 5$ за штуку. Холостые остались прежние 650, но динамики у машины прибавилось заметно, педаль газа просто не узнать было.
[/img]

Дык, у тебя лён-бёрн, тебе по умолчанию надо платиновые свечи.

Также немного плавают обороды на ХХ...и динамика никакая...в мурзилке для 4a FE свечи BOSH АК7KCW для двигателя со стандартным типом...DENSO SK20R-P13 с иридиевым наконечником...на данный момент стоят последние....но не устраивают...поясните ,мужчины,еще раз прописную истину...иридиевый наконечник как и платиновый для LB? Тогда какого гомо*ера это указано для двигателя 4a FE? Просто хочу подобрать нормальные простые свечи...подходят ли мне 4A FE (не LB) иридиевые свечи,если нет, то как мне в экзисте найти этот волшебный BOSH...там таких номеров вообще нет ...вся нумерация идет безбуквенномногоциферная... моСК сломалсО уже

DENSO SK16R вроде были...

На 4A-FE простой по родному мануалу штатные свечи BOSCH FR7KCW - 0 242 235 610, но брать не советую не стоят они того, десятку не отходили. Аналог Denso K20R-U - 90919-01166, если хочешь погорячее, то Denso K16R-U. Зазор у нас 0,9 мм. У меня вообще стояли Champion RC7YCC4 от официального тойотовского сервиса.

А в чем разница "погорячее" между Denso K16R-U и Denso K20R-U?

А я уже 2года езжу на одних свечках и ни каких проблем.Обороты ХХ
гуляют в пределах 50-ти.Название не знаю меняли на тоётовском сервисе.Если надо могу глянуть.

Спрашивем мы дуэтом Действительно, кто-нить знает?

Так калильным числом и отличатся!

Калильное число является показателем тепловых свойств свечи (ее способности нагреваться при различных тепловых нагрузках двигателя). Оно пропорционально среднему давлению, при котором в процессе испытаний свечи на моторной тарировочной установке в ее цилиндре начинает появляться калильное зажигание (неуправляемый процесс воспламенения рабочей смеси от раскаленных элементов свечи). Свечи с небольшим калильным числом называют "горячими". Их тепловой конус нагревается до температуры 900°С (температура начала калильного зажигания) при относительно небольшой тепловой нагрузке. Такие свечи применяются на малофорсированных двигателях с небольшими степенями сжатия. У "холодных" свечей калильное зажигание возникает при больших тепловых нагрузках, и они используются на высокофорсированных двигателях.
З.Ы. Производителем все-таки рекомендовано число 20, таки что 16 я бы ставить не стал. Лучше иридиевые попробовать из серии POWER Денсо, IK20 вроде называться должны

На 4А-FE устанавливались как 16 так и 20 свечи, видимо зависит от мозгов больше.
например на королке праворукой с мозгами денсо 16 стоят с зазором 1,1 мм.
Я ездил и на 16 и на 20, субъективно на 16 лучше едет и зимой прогревается и заводиться. Никакого калильного зажигания и перегрева не наблюдал

У меня тоже вопрос по свечам. По книге Denso K20R-U, в магазине сказали, что Denso K20R-U нет, есть Denso K20R-U11. В чем разница, торгаши объяснить не смогли. Может кто подскажет?
P.S. Продавец сказал, что K20R-U11 верхний электрод V образный, какое-то хау-ноу, а калильное число у обоих свечей одинаковое. И на этом он иссяк, больше ничего путного сказать не смог.