а как его посмотреть?давление топлива измерить?какое должно быть?

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=E380 ... Cat=Toyota
ничего себе цена!

снял сиденье,послушал насос,вроде жужжит нормально.сегодня ехал и на полупрогретом двигателе при медленном нажатии на газ машина вообше не ехала.нажал сильнее и вроде пошла вперед,набрал обороты около 4000 сбросил газ и сразу нажал , и , заглох.
при перегазовке на месте тыщ до 5 идет белый дым.

Себе ставил Simens-VDO от Волги (переделывал клемы подключения), отдавал 1200 руб.
Езжу на нем 2 года, все нормально. Можно поставить Bosh от Нивы (058 045 4035).
Низкое давление в магистрали (до ТНВД) должно быть 3-3,5 атм.
Какое высокое давление (по сканеру)?

еще не мерял. проехал несколько сервисов начинают разводить на деньги.когда начиная говорить умные слова отвечают-вы же все знаете,ремонтируйте сами.

В принципе, если насос родной, то можно поменять на новый без всяких замеров (хуже не будет).
Машине прилично лет, насос подустал, можно смело менять насос в баке и фильтр грубой очистеи.

чет не очень охота за такие деньги.

не подходил несколько дней к машине сегодня снова прокатился.
на виста клубе предположили что подсос воздуха идет-снова все снял,проверил.все нормально.
поехал,с первой на вторую педаль в пол переключает нормально, со второй на 3 доходи до 6 тыщ и глохнет.
после этого холостые снова на 2000 и при педали в пол после 5000 пропадает тяга.машина ревет обороты не поднимаются передача не переключается(ждет более высоких оборотов)
после этого выскочила ошибка 41 итого их две 41 и 59
-41 Датчик положения дроссельной заслонки (P0120, P0121)
-59 Сигнал VVT-i (P1349)
что думаете?
заводиться то с первого то со 2 то с 3 то с 4 то с 5,чаще с 3

почему система ввт-и работает на холодную , а при прогреве двигателя отказывает.клапан ввт-и поменяли на новый.старый был закисший.

заехал в другой сервис сказал что фильтр который в канале не может быть забит потому что на горячую масло еще жиже а значит течь должно лучше.подключил сканер и сказал что оба катализатора мертвые совсем.сказал попробовать старое масло залить потом если жор будет меньше попробовать сделать раскоксовку,если не поможет то маслосьемные кольца,менять смысла нет и проще искать контрактный движок.перспектива не впечатляет блин.вчера залил масло старой марки(лью 5/30)пока по жору сказать не могу,но работать вроде стала мягче.

еще в одном сервисе тойотовском говорят что нужно вскрывать двигатель и муфту ввт-и смотреть.