так ето и нормально я спецом себе поднял обороты до 900 сейчас даже неслышно что двигатель работает.
Ето вопрос был у форумчан как поднять обороты двигателя, я описал как я себе поднял.

НА 7А-ФЕ такой способ не прокатит.
У меня одна из первых машин выпуск - декабрь 97. Мозг авто в моем случае через десять минут все на места расставляет!
Я думаю изменить можно любую программу. Вопрос в том выпускает ли кто-нибудь прошивки и нужны ли дополнения к схеме.
Вчера разъединил клемму с кислородного датчика, вибрация заметно уменьшилась, звук мотора при разгоне стал тише!
Хочу замерить расход, а то у меня последнее время приблизительно 10-12 литров по городу в спокойном режиме(((
На счет бензина, я думаю - это чушь! (ИМХО прошу не пинать) Моя машина уже 10 лет в России и только последний год я испытываю эту ТРЯСКУ!!!! (мать ее за ногу )

4A-FE LB тоже бывают

Авиков не бывает.

Еще как бывает. Вот номерок двигателя в сборе 19000-02130
А вот ссылка на какие модификации он устанавливался http://www.japancats.ru/fullinfo.aspx?f ... d=C3901431

Мужики, понимаю, что тут все это уже обсуждалось, но сегодня поехал за вещами в магазин и на ближайшем светофоре заглох... Симптомы были такие, сначала начали резко плавать обороты, поднимались и опускались примерно с 800 до 1200, причем когда опускались, то машина почти глохла. Вобщем в итоге она заглохла и я долго не мог завестись. Переодически заводилась ненадолго и сразу глохла. Начал звонить друзьям чтоб забрали меня с дороги, решил еще попробовать покрутить стартер, вдруг взяла и завелась, но когда жму на газ, то сразу начинает захлебываться, причем если больше надавить и поднять обороты до 1500 - работает нормально только на низах захлебывалась. В итоге погазовал постоял и уехал нормально, даже перестала захлебываться и тд. Вопрос такой, может ли датчик ХХ так дурить? Или все же это бензин попался сраный? ВВ провода новые, с новым бегунком и крышкой трамблера.

Я бы все-таки все равно проверил бы новые бегунок и крышку(захлебывается). Затем померил бы сопротивление датчика температуры на впуске и его цепи может что-то где-то окислилось (это к плавающим 800-1200 оборотам). Ну и наконец ремешок ГРМ нормально натянут ли, а то может перескакивает время от времени на зуб туда-сюда.

multipleksor
Согласен , что были, но выпускались с 10.1997 по 05.1998. Поэтому на форуме их нет. Да и в жизни нереально их встретить.

Думаю начну с замены свечей, не менял их давно, а там посмотрим.

Отпишись пожалуйста о своих проделанных мероприятиях. ОК? Интересно как победишь проблему.

поеду к сервис менам в пятницу утром... буду пробовать с замены свечей там посмотрим что еще могло быть и отпишусь по результатам обязательно

Вобщем съездил в сервис... Пока ехал понял закономерность, что тупит она только пока двиг не прогреется до рабочей температуры, дальше все ок. И даже если остыла то потом нет такой проблемы и появляется иногда только когда машина ночь постоит. В сервисе сказали что все в норме и датчики и провода и катушка и ваще хз че может быть, единственное предположение это конденсат в крышке трамблера, но это явно не он... Осталось только поменять свечи попробовать, я пока этого не делал, откручивали когда их они в полном поряде и тысяч 10 прошли.... Вобщем я в замешательстве

Крышку трамблера давно менял?
Свечи обязательно смени!

Вибрацию на холостых кто-нибудь вылечил???

подскажите, а если такой вариант: добавить около 20 оборотов чтоб не было вибрации и чем это черевато ??
стоит около 800 оборотов, чуть газуешь до 850-900 вибрация пропадает.