Как определить сдохли опоры(а) или нет? Просто иногда при запуске движок как то колбасит неподетски А иногда ровно стартером крутится

Если вибрации от двигла по кузову идут нефиговые, то лучше поменять, а такого термина как умерли опоры нету. Там просто резинки и всё, которые со временем стареют и твердеют. Если не устраивает нынешнее состояние, то меняй. Если нравится, то хрен бы с ними. Основной показатель это вибрации по кузову от работы движка.

Хочу добавить, еще иногда и рвуться (во всяком случае на ТАЗах).

У меня при изменении с торможения двигателем в разгон - был слышен однократный громкий шелчек. Причем по ощущениям изнутри, звук шел со стороны заднего колеса. Поехал к знакомому спецу, он заставил меня подергать машину на площадке и вынес вердикт - накрылась верхняя опора дрыгателя. Та, которая гелеевая или что-то подобное (для 1ZZ-FE). Замена подушки помогла. Двигатель сам по себе работал нормально, без вибраций.

На ТАЗике тоже было подобное: Долбанулся защитой картера хорошенько и она прижалась к картеру, после чего вся вибрация с двигла шла и на кузов. Лечил кувалдой))))

При монтаже опоры наместо после смены ремня ГРМ долго не мог загнать один болт крепления опоры к крылу. Хотя два нормально завернулись. Для того чтоб совместить отверстия пришлось монтажкой двинуть двигатель немного вперёд. Полсе этого болт всетаки завернулся но туго. Может ли этот перекос и зажатость опоры вызвать повышенный шум работы движка? Эвук дизельный такой
Никак его победить немогу Пружину на распред валу взвел, ремень с роликами поменял. Доп призвуки при этом пропали, но основа шума осталась. КУДА ЗАЛЕЗТЬ ДАЛЬШЕ НЕЗНАЮ

Попробуй не колхозить, а заехать в сервис хотя бы на диагностику. Машинка я смотрю у тебя не последней паршивости и было бы неправильно её убивать.

LCD
В корне неверная позиция! Чем же я её убиваю???
С этим "щумом" я заехал к официалам, где мне было сказано: "шум из-под крышки ремя ГРМ" !!! Ну вскрыл я крышку, до кучи поменял ремень ролики, (благо ремень уже изрядно вытянулся). За что они запросили 4000р. Все пошатал покрутил, помпу и т.д. и Х*ЛИ???
Нахера мне такие диагносты, вскрыль бы посмотрели, закрыли слупили 4р. Потом бы сказали он так работает!
P.S.: Я думаю этот форум не для того нужен чтоб всех в сервис отправлять да резину с дисками выбирать!

Не горячись .В Москве многие даже лампочки ездят менять в сервис и платят за это 1000 р.))
Ищи источник звука. Стетоскопом самое то.

Ну да, я лампочку в панели приборов (птф) менял в сервисе Ну впадлу мне ковыряться в машине сидеть зимой толком не имея инструмента. Во время ТО просто попросил лампочку поменять - 400р. При стоимости ТО в 500 уе 400р это не те деньги.

Убивать машину тем, что параллельно с этим звуком ездить и думать что же это такое и ничего самому не находить, а проблема то наверняка прогрессирует. Если сам уже ничего не можешь найти, то отдай машину профессионалам какими бы они не были.

Пусть каждый останется при своем мнении.
Ну уж давайте в ответах писать что нить полезное (или хотябы свое менеие о вопросе основанное на каких либо предположениях отчего и почему), а не просто от того чтобы что нить написать.
Сорри за оффтопик

Ага. И каждый ведёт свою тему)).
Я вон про провалы в одиночку уже 4 поста написал)) Сам спросил и сам ответил))).

Сергей S
Не а что лучше написать ниочем только для того чтоб написать?

Т141ЕР rus52
Спору нет. Лучше конечно по существу писать.

всем, доброго...
будем знакомы...
вибрация также достала. где-откуда ноги растут?
задняя-передняя подушки менянные...
или может вибра идёт от плохо-закреплённой(разболтавшейся) системы глушителя?
единственное не уверен устаканивали как следует после этих процедур двигатель или нет?
может кто подскажет, как надо?