Доброго вечера.Может кто подскажет чего.Поменял колечки,завел ,радуюсь,мотор шепчет.Прокатился ,вроде повеселее мотор стал.Выехал за город и обнаружил что при переключении с пятой на четвертую загорается ,на секунду,масленка на приборке,при этом обороты падают до 400,и только с 5 на 4.При ремонте сломал датчик распредвала,поменял с разбора и пластмассовый резонатор на LB ,тоже с разбора взял,масло мобил 3000,фильтр маслянный корея больше никакого криминала.Какие мысли ???

Первое предположение, это низкий уровень масла или редукционный клапан в фильтре, но напрягает просадка оборотов до 400.

Очень подозрительно , что оборототы падают, только при переходе с 5 на 4.
Думаю , что при таких оборотах (400) лампочка видёт себя как ей и положено.
Не коробка ли запаздывает при выключение передачи? Ты пробовал паузу выдерживать при нажатой педали сцепления на 5 передачи?

400 rpm это практически "заглох". На всякий случай проверь, не перетерта ли изоляция на проводе к датчику давления масла и разбирайся с оборотами.

Когда держишь педаль сцепления нажатой какое -то время и переключаешься ,то все нормально.А как коробка может запаздывать? Масло в норме.

По твоему описанию, я так понял, что выжав сцепление и опустив педаль газа двигатель глохнет именно иза того , что скорость не выключена.
Я проверил бы весь привод переключения передачь. На тросах в соединение с коробкой есть резинки , они должны быть целыми. Крепление тросов к коробке да и саму кулису в салоне под рычагом переключения передачь.
Гдето на форуме писали , что оплётка тросов может оплавится.

Двигатель не глохнет.Просто при нажатии на педаль сцепления и переключении с5 на 4 падают обороты до 400 и загорается на секунду контролька и сразу гаснет.

Поддерживаю!!! Обороты падают - падает давление... Разбираться надо почему обороты падают.

Ваще мну на пониженную всегда с перегазовкой переключается ... и быстрее выходит и авто не дёргаеццо...