Короче такая фигня, во время движения бывает глохнет будто закончился бензин. Пробую заводить, не заводится. Где-то минутку покуришь, заводится без проблем. Чек не загорается. Кто сталкивался с такой проблемой или что-то знает по этому поводу подскажите плиз, а то я уже зае...

Чего-то мне кажется я скоро тут же буду.
viewtopic.php?f=15&t=1521&start=15

RustikG
дааа чувак попал ты.меняй филтр топливный!

Фильтры все я поменял...были чистые. Заметил такую закономерность....после прогрева до рабочей температуры движок глохнет, выкручиваю свечи - искры нет. Двигатель остывает...искра появляется. И так пока не нагреется и всё заново. Я блин уже всю голову сломал...может термодатчик какой блин. Подскажите кто чё знает.

Что-то мне кажется дело в проводах.

Скорей в катушке. Советую с кем нибудь из авенсоводов встретится и махнуть катушки. А то новая от 2500руб. А провода так сильно глючить не должны.

Посмотри мои мытарства с катушкой, у меня канешь не глохла, но в жару больше рычала, чем ехала.
viewtopic.php?f=2&t=780

У знакомого была такая хрень.Оказался датчик коленвала-мотор работал только когда был холодный. Правда про искру не знаю-была или нет.

Вот я тоже думаю что датчик коленвала. Как его проверить? Сопротивление померить?

Да, на холодный 1630-2740 Ом , на горячий 2065-3225 Ом.В принципе можно подобрать и не оригинал-подходила бы резьба и сопративление.

Вчера купил датчик коленвала от нашемарок за 140 руб. Долго его подгонял...вконец воткнул таки его. Запустил двигатель, всё работает. Второй день езжу - всё Ок! Посмотрим что будет дальше, насколько его хватит. Если что, отпишусь.
Спасибо SHIKO за подсказку!

ЗдОрово , что пригодилось... За 140 р. можно и помучиться.

БРАТ.подскажи от чего датчик КВ воткнул,плиз!!!!

Уже полгода как езжу с девятошным датчиком Холла и датчиком коленвала от четырнадцатой. Усё работает как часы.
Напомню, что датчик Холла преобрёл за 90рэ, а коленвала за 140рэ.
Датчик коленвала пришлось доработать, а именно срезать разьём для подключения проводов, иначе датчик не удавалось воткнуть из-за мешающейся направляющей щупа для проверки моторного масла. Разьём был срезан, а провада припаяны и загерметизированы герметиком.

Я из ТАЗового датчика КВ делал себе на калибру датчики АБС. Хватало на год-полтора. На ступице соль ,а на блоке всяко почище и посуше будет. Так что твой вариант имеет право на жизнь. Но если в течении месяца глохнуть не будет, значит дело было действительно в нём. И тогда закажи оригинал, ато надёжность ТАЗа на тойоте как-то невтему.