Вчера меняли сальник правого привода, соответственно сливали масло с коробки. При заливке масла обнаружили утечку через сливную пробку, оказалась трещина в корпусе по резьбе. Как она появилась и когда теперь загадка: может быть от удара(всё таки это нижняя точка), может быть пробка была перетянута до меня(пробку открутили с большим трудом, на шайбе осталась вмятина по трещине). Не придумали ничего умнее как замазать трещину холодной сваркой и посадить пробку на холодную сварку. Пока держит, но это ведь временная мера.
Теперь думаю что делать дальше: снимать коробку и заваривать трещину или искать контрактную коробку?
Сколько примерно может стоить контрактная КПП?
Какие будут мысли?

заварить явно дешевле

народ киньте номерок сальника левого привода, они одинаковые с правым?