Устал я уже щелкать коробкой, когда с первой на вторую перехожу приходится прилагать некоторое усилие. Всегда присутствует небольшое сопротивление при переключение. Ощущение при переключение двух ступенек маленьких какое-то. Как-будто что-то ей мешает зайти плавно. Не важно прогрета хорошо или плохо. Уже и на разных оборотах пытался переключаться. Если делать долгую паузу при переключение с 1 на 2, тогда вроде плавно включается. Но это не дело, ждать по 5-7 секунд. Грешу на кулису(так как, на двух коробках одной и той же беды не может быть, менял коробку. Сцепление тоже новое стоит). Может кого настигала такая беда или кто может дельное что-нибудь подсказать? Спасибо

у меня тоже бывает , вообще есть тема по этой проблеме там все уже высказались

если не трудно дай ссылку, коробку то я у тебя брал) У меня она постоянна, как год уже.

что то не помню что б я коробку в лен область продавал, по форуму поищи ))

постараюсь найти) отправлял на питер вместе с гуром)

а ну да было дело , да это частая проблема особенно в морозы

Вот здесь чего то наподобии, правда у большинства, (и у меня в том числе) наоборот, со второй на 1-ю напряг иногда, там вроде как синхронизаторов между ними фиг
viewtopic.php?f=15&t=3365&p=67383&hilit=%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D1%87%D0%B0#p67383

Синхроны есть и на 1 и на 2, не надо ля-ля. Первая на большинстве машин только на скорости пешехода может воткнуться после второй, так специально сделано чтобы мотор не перекрутили.

у меня фигня один в один, заколебался, ставлю автомат.
сейчас переключаюсь так: еще до выжима сцепления начинай прилагать усилие к выключению передачи, нажимай сцепление и переключайся. по скорости переключениях получается почти как на кулачковой коробке, а главное, передачи норм включаются))

у меня тяжело включаются передачи с 1 по 4, задняя и 5 нормально.
причем на заглушенном моторе все тоже самое: на половину нормально включается передача, потом упирается во что-то(

Проблема с затрудненным включением передач может быть в следующем:
1. неполное выключение сцепления (сцепление "ведет")
2. низкий уровень масла в коробке
3. износ синхронизаторов.
За 4 года владения авенсисом проблем с переключением не была (если не считать попытку включить 1-ю не снизив скорость движения). Была проблема на королле-версо, по причине неполноты выключения сцепления. Лечилась регулировкой положения, и свободного хода педали сцепления (конструкция и регулировки педали сцепления авенсиса и короллы-версы аналогичны). Начинать надо с этого. Вторая наиболее вероятная причина - низкий уровень масла в коробке. Ну и если машинка много поездила, особенно, если не искать причину затрудненного включения, а сдури применять силу при переключении, то износ синхронизаторов.