Всем привет!! Хочу узнать я один такой или это нормально) У меня в пробке когда стоишь карлсоны включаются каждую минуту,но это еще ладно,жара и т.д. Дело в том что включаются оба вентилятора,хотя кондей в это время не включен! На сколько я знаю,второй вентилятор должен включаться,когда заводишь кондей! Термостат и радиатор поменяны месяц назад,вместе с двигателем (ставил контрактный)

У меня не через минуту, чуть пореже, на 101 градусе включаются сразу оба вентилятора. При включенном кондее один.

Это вообще не порядок! Я грешу на электронику,скорее к электрику заеду

Радиаторы новые ставил? Может воздушная пробка в контуре?

Ihvan095, если у тебя рестайл, то не едь к электрику: вентиляторы на рестайлах управляются компьютером двигателя. А он либо работает, либо не работает.

У меня дорестайл! Радиатор ставил новый,правда у него внизу были две лишние медные трубки,я их заткнул просто и все,сомневаюсь что из-за них,потому что радиатор абсолютно идентичный. Чтобы устранить воздушную пробку,достаточно открыть крышку радиатора на заведенный двигатель и по мере доливать антифриз,верно? Если так,то я эту процедуру проводил.
А на дорестайлах "кто" включает карлсоны? Тот самый датчик температуры на двигателе? Его я тоже менял...

А лишние трубки это как?То что ты доливаешь ох. по мере убывания ,это не значит что ты "ликвидировал" воздушную пробку ,это такая заморочка ого го! Здесь много про это писалось поищи в поиске.

Это для охлаждения масла в АКПП.

... не совсем. Нужно найти горку, эстакаду, подъёмник и т.п. и поднять "морду" так, чтобы горловина радиатора была выше ГБЦ. Двигатель должен быть прогрет, термостат открыт. И так несколько раз... возможно.

Точно! Мне в магазине так и сказали)
Ну-с поищю в поиске про воздушную пробку,может еще какие способы

Т.е. Нужно прогреть двс и выключить?

Нет - на работающем дрыгателе, чтоб помпа гоняла жидкость, а пузыри воздуха, в соответствии с законами физики, стремились к самой верхней точке системы. Можно и погазовать без фанатизма.

Вообще нужно заливать было ох.как советует КНР мордой вверх,а когда система завоздушена,все эти процедуры могут и не дать положительного результата,проще всё проделать сначала и не торопясь,очень уж это хлопатная поцедура

Тогда сначала попробую прогнать как КНР говорит,если результата не будет,буду сливать и заново заливать)
Надо же все равно искать причину,не люблю сразу к сервисменам ехать,они люди хитрые,не все конечно!))

Блин,щас SoSed60 нас покорит,за тему в теме.Не забудь про расширительный бачёк!С ним можно выгнать воздух .можно и поймать.Короче почитай все темы про антифриз повнимательней,там много полезного найдёшь.