Всем здравствуйте! Проблема такая за окном -19, завел машину и обнаружил что в районе масляного фильтра течь масла струей аж миллиметра в два, по мере прогрева струя пропала. На прогретом двигателе все нормально. И такая проблема уже вторую зиму. Поменял сигу, поставил с авто запуском и запускать теперь боюсь. Кто нить сталкивался с такой проблемой, прошу помощи.

1. Для начала надо попробовать подтянуть масляный фильтр (он крепится на резьбе, то есть попробовать банально его довернуть по часовой стрелке).
2. Залить масло по сезону (5W30 или 5W40).
3. Возможно "левый" фильтр (слишком большой паз под уплотнительное кольцо или малое сечение уплотнительного кольца).
4. Неисправны предохранительный или редукционный клапаны в масляном насосе.

Столкнулся с такой проблемой по причине 3 - заниженное сечение уплотнительного кольца (хотя фильтр брал не дешевый). В итоге теперь на новые фильтры ставлю уплотнительное кольцо со старого фильтра, на котором не было подобных проблем.

Поставь оригинальный фильтр.

vic c-113 афигительный фильтр!

110-ый тоже неплохой.

это я к тому, что неоригинал не хуже

какая-нибудь прокладка или какой-нибудь датчик требует замены.
у меня при прохождении одного ТО был история с вышедшим из строя датчиком давления масла - как раз в -30 его выдавило, движок весь был в масле, пришлось мыть.
может и фильтр сам не очень, а может к нему просто откуда-то стекает. попробуй для начала фильтра поставить новый

у меня тоже было как то такое...на холодную выливалось - а прогреешь вроде хорошо..
все это было из-за масл фильтра))) поменял потом и перестало.

Спасибо всем буду пробовать менять фильтр,результат отпишу

Было такое первые две зимы. Мороз около 30 был.Фильтры были куплены в магазине. Докручивал и ездил до конца зимы. В последующем стал заказывать через Экзист Jakoparts, стоит чуть более 100 руб. Проблема исчезла.

да можно и дорогой поставить)) дело то не сам фильтр а уплотнительном кольцо...))