Ребята подскажите! В общем проблема такая.Стали туговато включаться передачи,причём первую когда переключаешь на вторую,такое ощущение ,что закусывает. Ну и первую на светофорах и остановках тяжеловато втыкать. Сцепление не менял. Масло перед отпуском поменял,залил Тойотовское,но правда в сервисе подлили какую то жидкость,типа Нано разработки,разницы не заметил,даже хуже вроде. Коробка на первой чуть подвывает.Так вот я не знаю-сцепление это пора менять или чего с коробкой. Кто имеет какие мысли ,всем заранее спасибо!

если сцепление не ведёт, значит коробка. было такое в прошлом годе - тож надеялся что сцепление. какой пробег?
ремонтировать коробас не выгодно - лучше контрактную с европы поищи, я за 18 с установкой брал.
О земеля - сразу и не глянул. В Мурманске с коробками хуже - ещё до переезда искал - 30-40 круб.

Масло в коробке менял, полагаю?
Поменяй еще раз, на синтетику GL-4 75W-90, необязательно на оригинал, присадок не надо, возможно в них вся причина.
Ели сцепление все-таки ведет, то это тоже может быть причиной такого поведения коробки, но совпадение со сменой масла, наталкивает на мысли, что причина в этом.

Я в Мурманске свою делал. Привез свою коробку в разобранном виде. Забрал всю собранную и в рабочем виде. Ремонт в 20к рублей. И то через посредника. Так было бы без него дешевле.

Недавно поменял масло в мкпп: залил мобил 80w90 GL4 минералка и тоже заметил, что первая тяжелее стала включаться (практически надо остановиться, чтобы ее включить) и выключаться. До этого было залито ликви моли 75w90 GL4+, вот только не помню то ли полусинтетика, то ли синтетика, так передачи легче включались. Придется снова менять ибо напрягает. Хочу попробовать масло Neste.

Спасибо ребята! Я уже думал не дождусь советов. Масло вот на днях поменял,вроде чуть лучше.Покатаюсь ещё,посмотрю. Грешу конечно на коробку. Сцепление вроде не ведёт не буксует. Если коробка,буду пока так ездить. И так перед отпуском вложился.Хотя в отпуске много проехал,коробка себя вела стабильно,туговато ,но как то на одном уровне.Может на самом деле во всём добавки виноваты.

А может тросик переключения закусывает. Попробуй их от коробки под капотом отсоедини и по включай скорости руками за рычажки на коробке. Если легко включаются,то значит или троса или сцепление.

Посмотри резиновые втулки на концах троса. Может они уже под сносились.

много после ремонта проехал? что меняли? я когда выбирал м\ду ремонтои и контрактной, много отзывов видел про то, что ремонт вылился в зря выкинутые деньги. понятно что контрактная тоже в чём-то лотерея но на неё обычно хоть какую гарантию дают и в случае характерных признаков скорой кончины можно вернуть.


Евгентий писал(а):
Спасибо ребята! Я уже думал не дождусь советов. Масло вот на днях поменял,вроде чуть лучше.Покатаюсь ещё,посмотрю. Грешу конечно на коробку. Сцепление вроде не ведёт не буксует. Если коробка,буду пока так ездить. И так перед отпуском вложился.Хотя в отпуске много проехал,коробка себя вела стабильно,туговато ,но как то на одном уровне.Может на самом деле во всём добавки виноваты.

звук от коробки не тревожит? на месте попробуй повыжимать сцепление(можно добавить оборотов до 2-3тыщ) - на нажатом сцеплении тишина (коробка отключена и вал не вращается), отпустил сцепление появился дополнительно гул???

на заглушеном двигателе это не показатель, имхо.

Проехал примерно 80т.Только в этом году три раза мотался, можно сказать в отпуск (Воронеж,Феодосия,Питер). Все нормально. У меня полетели подшипники вала. Уже не помню какого. Плюс из-за смещения центра, повыламывало несколько зубьев на шестеренках. Тоже уже не помню каких. Гарантию мастер дал вроде бы месяца на три. Больше, чем на контрактную. Плюс- я уже знал, что там стоят новые запчасти. Я доволен. А контрактная стоит около 40 с доставкой (на 3ZZ). Это по крайней мере в Мурманск.

Дружище! Подскажи у кого делал? Буду тоже делать свою!

У меня то же первую закусывает. особенно когда холодная машина. Приходится газку поддать, тогда вытыкается нормально. Или привыкаю. не сбрасывать газ перед переключением с первой на вторую. При включении третей особенно если делать это плавно чувствует удар в ручку. Совсем на холодную пару раз слышал хруст. Ситуация в принципе не ухудшается со временем. Я почти привык.
Главное чтоб те, кто за мной с перекрестка уходят были готовы к резкому тормозу в случае если первую закусит.

Делал следующее:
1. Менял резиновые втулки на подшипник на концах тросов переключения передач, что на стороне коробки.
Бес толку.
2. С Заменой МАСЛо в МКПП стало только хуже. изначально залил Кастрол. Стало хуже. Привез из Финки Мобил. Вернулось как было.
3. Когда менял передний тросик стояночного тормоза, пришлось снимать обшивку, которая закрывает ручку МКПП.
Ну захотелось покрутить кулису, тросики. Там все так то красиво, в смазке зеленого цвета. Вообщем после того как я покрутил в течени дня так же переключения передач были затруднены. Затем кулиса. по-видимому вернулось в свое заезженное состояние и все стало как обычно.

Вывод неутешительный. Проблемы только в коробке. А еще печально, что эти проблемы были при покупке с пробегом 130 тысяч. Сейчас пробег уже за 170 ну и как я уже упомянул хуже не становится.

Да я так то тоже привык. Но иногда бесит конечно,приходится между второй и третей приходится интервал выдерживать. Вообщем комфорт от этого теряется. Коробку буду делать после Нового года.

Я делал через посредника. А забирал уже у мастера. Визуально помню, а вот как объяснить, не знаю. Вот попробовал на яндекс карте сделать. Там в Гаражах есть большие боксы. Думаю народ подскажет, если он там еще работает. Я свою делал 2 года назад. Смотайся, посмотри.
http://maps.yandex.ru/?um=ZVYEr8u8YFfQR ... z=18&l=map

Если не найдешь, пиши. В понедельник должен поехать в Североморск, если что, состыкуемся, уже так покажу.