только что из экзиста. можете меня поздравить с очередной ненужной покупкой, ...а может инужной, пока не понял....может расход бензы уменьшится?
Купил провода ВВ оригинальные 1:1 как у меня стояли тоётовские. качество проводов не оставляет сомнений...внешне по крайней мере.
Кароче, поменял ща провода...изминений никаких
хх как плавал +-10 об\мин на тахометре так и плавает сейчас.
Хотя мотор на слух работает идеально ровно и без детонаций.
ВВ провода были последнее на что я надеялся. До этого менял все фильтры. чистил форчунки, новые свечи. дроссель снимал разбирал чистил и регулятор ХХ. Лямбда новая (от таз2110).
Уточню...гуляет независимо от прогретости мотора. Например завёл...мотор в 1200об\мин прогревает, а у меня чуууууууууть стрелка дрожит всё равно.
Вот думаю, что ещё может быть неисправно вследствии чего тахометр чуть шалит?
Может забить на всё и не давать машине ездить?

Константин, ты еще забыл про сеточку в бензобаке и каталик проверить/пробить - туда ты еще не лазил

Андрюх, вот туда то мы с тобой на следующей неделе и полезем... или ты уже забыл?

Astral
У меня на прогретом стобильно 650 держит, если не дочего не дотрагиваться
А по поводу +-10 я бы ваще не заметил и тебе советую забить. Вот если бы +-100, тогда можно было бы покопаться.

У меня тоже обороты гуляют. Над этой проблемой думали и официалы и неофициалы. Совместными усилиями пришли к такому выводу. Поскольку машина без катализатора, без лямбды и под 92 бензин заточена, то так и должно быть

У меня С катализатором и лямбдой, под 95 бенз.-Все равно гуляет также, что на бензе , что на газе.

Ну не знаю. В букваре написано 650+-50 так же и у меня гуляли и я внимание не обращал, но после замены свечей и проводов заметил, что работает стабильнее, ну бывает чуть дернется на +10, но это не закономерно. Да забейте вы на эти холостые, нашли над чем головы ломать . Вот у меня на холостых в салоне слышен какой-то призвук дизелька, а при хорошо прогретом дрыгателе, при открытом капоте и хорошем слухе, какой-то свист в райотне дросельной заслонки. Не хочу доколупываться к машине, но иногда эти звуки меня напрягают.
У меня с катализатором и с лямдой с вы@боном для LB баксов под 200, бенз только 92, 95-ого нормального у нас нет.
LCD ты уверен, что у тебя без лямды

Вопрос тогда ко всем у кого "гуляет":
визуально\на слух движка ровно рабоатет? не детонирует ни при каких режимах? у меня как часы всё ровно. И обороты падают как надо при прогреве и просто при сбросе газа. Может слишком придираемся?
Ещё посоветовали мне обратить внимаение на подсос воздуха до впускного коллектора. Может где маааленькая дырочка\трещина в резино-пластмассовых трубках. Проверяется путём брызгания черго нибудь горючего желательно из баллончика на эти трубы.

я вот думаю ещё от каталитика избавиться чтоли....... на след.неделе снять его хачю и посмотреть степень его "забитости".
MAS, ты пламегаситель из него делал или что..? Расскажи плиз поподробнее. Мы с doc626ge выбивали на мазде626 каталитик и вваривали в корпус трубу, предварительно просверлив в ней дырки через каждые 5 см. Асбестовая вата\стекловата обязательна?

Astral
Ты меня не так понял. Катализатор у меня как у всех и ничего я с ним не делал, а вот лямда-зонд для дрыгателей с LB называется датчик обедненной смеси не такой как у простых и его замена влетит в 200$, но у меня пока вроде работает.
А по поводу уничтожения катализатора я бы 7 раз еще подумал, во первых CO у тебя будет ого-го, во вторых мозги твои настроены на наличие катализатора и какую они смесь тебе будут после этого готовить х их знает.

MAS, да, видимо я неправильно понял тебя.
Ну если каталитик у меня будет забит что мне останется делать то ? Неужели я это оставлю так как есть или буду покупать за сотни баксов новый каталитик? Я ещё не ранеый, хоть и со страностями

Отец говорит, что лямбды нету 100%. Как результат СО регулировать можно руками. У меня вообще какая-то интересная комплектация, даже АБСа нету.
Насчёт свиста двигателя. Двигло работает равномерно и свист имеется. Может быть у меня там косяк какой, 340 тыщ как никак почти, но гудит уже довольно давно, а мнение о наших сервисах такое, что в двигло и коробку соваться не стоит пока ездит. Так что хрен знает что там свистит, но факт наличия свиста подтверждается. Обороты после прогрева падают, с этим нет никаких проблем. У меня вообще полный сервис и никаких проблем нету

Astral
Ты сначала проверь в каком состоянии у тебя катализатор, а затем можно сделать в нем парочку сквозных дырок (по горизонтали естесно), но совсем его выбивать я думаю не стоит.
LCD
СО регулируется руками - это если нет катализатора. Ну х его знает мот у тебя и лямды нет, но я о таком неслышал.
Ага, значит со свистом не я один такой
У кого еще свистит?

Кстати да, что-то я не подумал насчёт СО и катализатора, а не лямбды.

Да что вы паритесь с этими холостыми? Если работает ровно, то все нормально.
У меня был дизельный треск в районе впускного колектора. Выяснил в сервисе , что это болезнь машин моего года-раньше меняли коллектор по гарантии( мне предложили приготовить почти 600 баков). Снял коллектор выяснил, что это завихряющая трубка внутри отклеялась. Все решилось вкручиванием самореза в нужное место.