Здравствуйте! Вот появилось время скинуть небольшой фотоотчетец по промывке форсунок винсом прямо на машине. У меня на машинке стоит фильтр со своебразным концевичком и специальной фишечкой на него.

потом я заказал у токаря переходничок. с одной стороны резьба м8, с другой стороны копия концевичка с фильтра. прилагаю технический рисунок.

затем вкрутил эту деталь с помощью двух шайб, двух гаек и двух прокладок в пробку полторашки. а в заднице самой полторашки просверлил отверстие и вставил автомобильный ниппель.

наполнил бутылочку литром винса, закрутил пробочку посильнее, аккуратно вставил в фишку фильтра и перевернул полторашку, накачав туда давление 3 кэгэ.

И тут началось волшебство. НО САМОЕ ГЛАВНОЕ!!!!!!! ОТСОЕДИНИТЬ ФИШКУ С БЕНЗОНАСОСА!!!! СЛЕВА НА БАКЕ ПОД ЗАДНИМ СИДЕНЬЕМ!!! РЕЛЕ НАСОСА Я НЕ НАШЕЛ!!!
Завел машину. Первые несколько секунд двигатель работал ровно, затем стал троить, потом двоить, потом, не побоюсь этого слова - однорить!! . Чуть не глохнет. Попробовал газовать, провалы жуткие. поработав (если это можно назвать работой) пару минут, заглушил движок и оставил все откисать. через полчаса завел, такая же жуткая картина!!! Опять час простоя и снова пуск!! получше и на газ реагирует побыстрей. Глушу. Опять час откисаем. Все время проверяем давление в полторашке. В это время шаманил подвеску, так что время для откисания было предостаточно. . работа пять минут, стоп, час отдыха и когда мотор стал адекватно работать, во время работы движка две три прогазовки до 5000 оборотов секунд пять. Когда машина поглотила литрович винса, скинул давление в бутылке, поставил все на место и завел. троит, двоит, но потом чух чух - все пришло в норму.
Ощущения от езды после промывки:
1. легче на разгон.
2. движок тише работает.
3. и главное факт! в прошлом году за шесть тысяч километров от Мурманской области и обратно расход составил 7,2 л на 100 км при скорости на Питерской трассе и на трассе ДОН 130 - 140 км\ч. В этом году проехав 3000 км в одну сторону и потратив на 20 часов меньше на путь, (меньше спал и больше ехал) и с такой же скоростью - 6,32 л на 100 км.
вот так!!!

Я правда еще свечи заменил и высоковольтные провода

Еще фары протер... и колеса попинал...

реле бензонасоса за правым нижним углом бардачка.

Давление в полторашке чем создавал?

Дамир
насосом или компрессором.

Я просто от старого фильтра отрезал эту трубку и в шланг хомутом. Давление создавал компрессором автомобильным. 2,5 ат, вполне достаточно. Правда, у меня все нормально работало и не троило.

У меня тож троило
Правда я не из полторашки делал, а из старой паяльной лампы...
Через тройник в шланге присоединял колесо своего же авто, которое выполняло роль ресивера
Надувал компрессором 3 атм и за весь час промывки это давление не снижалось более чем на 0,1 атм
Если кому интересны подробности конструкции из паяльной лампы - выложу фотоотчет

это у вас... у меня на 1ZZ слева

У меня значит справа. Поскольку слева я не нашел.

А вот машину забыл помыть. А так бы еще на пару литров расход поменьше был бы.

Что за присадка такая? И что именно она чистит? Только форсунки? Или Впуск-Камеру-Выпуск?