Доброго времени суток. У меня проблемка: на днях залил в бак промывку инжектора, примерно через 300 км машина стала плохо заводиться на горячую,порой крутишь стартером 15-30 секунд, а на холодную заводиться нормально.Нажатие на педаль акселератора ничего на даёт. На ходу изменений не заметил, раскручивается до 5000-6000 без дёрганий. Я думаю только на фильтр который в баке. Правильно ли я думаю?

Сегодня снимал топливный насос посмотреть что за фильтр там стоит,на самом деле оказалось только лишь заборная сетка,а то что на экзисте написано топливный фильтр насоса я так и не понял зачем она нужна,и какую роль играет. Стоит эта штука в напорной магистрали, подсоединена к регулятору давления,но и у этого фильтра нет днища.
Может кто нить знает что за хрень? И зачем нужна?(Подписано на схеме, как топливный фильтр тонкой очистки)

В своё время тоже озадачивался предназначением этой детали. Потом забил на неё.
Поменял сеточку (заборный фильтр). Проверил давление в топливной магистрали, после топливного фильтра (который под капотом на моторном щите). Показало 3,2 кгс/см2. Успокоился.

Это реально фильтр.Дна у него нет,как работает ХЗ,однако если забит-машина не едет.Менял у себя,только не припомню,чтобы плохо заводилась-тупила,это да.

Я наконец то разобрался с проблемой,оказалось всё просто открутился датчик положения коленчатого вала.