Всем привет! Спрошу здесь, на старом добром форуме так как на форуме 2 Веника глухо как в танке))). Стал троить движок (1ZZ-FE),авенсис 2 рестайл.Определил, что проблема в катушке зажигания 4 цилиндра. Когда выкрутил свечи, оказалось, что резьба свечи 4 цилиндра в масле (только резьба), в соседнем цилиндре резьба свечки тоже в масле но совсем чуть-чуть. Остальные свечи в норме.Может ли быть наличие масла на резьбе следствием неисправности катушки? Пришлось километров 15 ехать на 3 -х цилиндрах. Или наоборот отказ катушки произошел из-за масла на свечке?
Р.S. Двигатель масло не ест, прокладку клапанной крышки менял 10 тыщ. назад. Ща стал вообще думать может это и не масло,а бензин.

Скорее всего просто катушка свое отжила. Сколько машин помню - везде немного масло на резьбе свечей было.

Сам электрод свечи какой? Может масло в цилиндр поступает?

В катушке проблема скорее всего.

Масло на резьбе к катушке и вообще к электрике никакого отношения не имеет — это проблема уплотнителей. Вот если бы масло было на самой свече и из-за этого было нарушено искрообразование, то катушка могла бы накрыться (хотя вероятность такого события тоже не велика).

100 % катушка,из-за чего хз, такие же проблемы (маслице на резьбе свечи) были и у меня... заменил катушку - летаю без проблем

Судя по всему столкнулся с тем же
Масла не помню ни на резьбе , ни на катушке
Но свечи за 8 000 км почему-то пришли в негодность ...
Две катушки оказались с трещинами , мастер говорит , что их может прошивать при нагреве и они через раз работают

Могли быть поддельные/не качественные свечи

Могли быть , но походу просто маслом закидывает . Есть предпосылки к замене колбу , а что будет дальше - кот в мешке . Покажет вскрытие .
Что могу сказать ... катушки поменяли , визуально две были с трещинами и похоже из прошивало при нагреве двигателя на рабочую температуру . Поменял , вроде всё ушло - не троит .
В магазине сказали что катушки - больное место , это так ?

никогда не замечал, что катушки часто летят... просто профилактика наконечников и свечей почаще и замена по необходимости, а не езда по принципу и так сойдет, раз работает

Привет из Сибири!Была проблема, при замене свечей ,обнаружено масло на свечи,проездил год пока не накрылась катушка,проблему решил заменой прокладки под крышкой клапанов,она с идет резиновыми кольцами под свечные колодцы,резиновые кольца были деревянные,масло попадало в колодце и на свечку.Сейчас свечки сухие.

Всем привет.Такая ситуация.Начала машина на газу немного подергиваться.Заменил свечи ,вв поровода,подрегулировал газ,дерганье исчезло. Осталось легенькое подергивание стрелки тахометра на холостых. И то не всегда. Заглянув в темноте под капот ,заметил что по катушке ,то по одной то по другой время от времени проскакивает искорка.При всем при этом машина едет нормально.Я так понимаю катушке скоро будет куку? И может кто подскажет, какую фирму кроме оригинала лучше взять?

Никто не знает?

Напомни завтра в личку,по фирме на Экзисте посмотрю.