Периодически появляется на приборке Джеки Чен. При этом автомобиль перестаёт ехать: обороты холостого хода (800об/мин) можно поднять только до 1200 - хватает только чтобы с дороги убраться. Если постоять, ошибка пропадает. При замыкании контактов самодиагностики видно две ошибки: электронный перепускной клапан ТНВД и электронная педаль газа. В СТО ошибку педали газа сбрасывали, но после появления Джеки Чена ошибка восстанавливается - я думаю, что ехать мешает именно она. Перед появлением ошибки часто начинают прыгать обороты холостого хода.
Можно как-то диагностировать эту педаль? Новая стоит не дёшево, обидно будет купить и узнать, что проблема была не в ней. БУ педалей не вижу в продаже.

Вы в этом вопросе не одиноки.
4 года назад началась такая же фигня - появлялся ЧЕК на приборной панели и начинали плавать обороты; впоследствии был куплен здесь же на сайте и заменён сам датчик и проблема больше не беспокоила. Через пару лет, примерно 1 раз в месяц, начал появлялся ЧЕК, двигатель уходил в аварийный режим, но заглушив и пустив мотор я продолжал передвигаться.
Вот не вспомню, либо на Дроме, был пост о таком же случае, но писавший побрызгал каким то очистителем электроконтактов и забыл о данной болезни.
У себя данный вопрос до конца не закрыт - пока стою на ремонте (замена подшипников КПП, сцепления, регулировка клапанов)

Можно зайти на проблему с обратной стороны: протестировать обмотку SPV на прогретом двигателе. Сопротивление 1-2 Ом, на корпус не должна звониться и под напряжением 220В, утечек на корпус быть не должно.

На педали газа установлен сдвоенный потенциометр, сколько там кОм не помню, но обе секции одинаковые. Надо померять сопротивление этого резистора и сколько сопротивление в среднем положении. Если половина, это группа А. Короче, подобрать сдвоенный потенциометр и приколхозить вместо штатного. Работать будет не хуже.