Постоянно горит на втором цилиндре,свечи менял,катушку ставил TSN,потом б/у оригинал после ставил новую оригинал.Все сгорели,интервал месяца 2-3.В свечном колодце присутствует немного маслица,может из-за этого горит?

Из-за масла очень может быть, надо поменять уплотнения свечных колодцев они не дорого стоят...

Сомневаюсь... Ну если только там пол колодца масла...

А можно тупой вопрос? Сгорает низковольтная цепь(управляющая) или высоковольтная?

vadilo а как это проверить???

Мультиметром. Низковольтная цепь катушки имеет нормальное сопротивление или нет? Просто ни на одной машине моих клиентов, знакомых, родителей, никогда не сгорали катушки.(Отечественный автопром не рассматриваю.) Всё , что с ними происходит, это они начинают шить по высоковольтной цепи...Но это было только на Рено и СААБах.

померили сопротивление на новой катушке,низковольтная цепь 0.35(350 ом);высоковольтная 0,35(35кОм).На сгоревшей низковольтная 0,35;высоковольтная 0,24. vadilo какие мысли???

Значит происходит межвитковое замыкание на высоковольтной обмотке. Если кроме масла в колодце этот цилиндр больше ничем не примечателен, то нужно начинать с колечек. А свеча нормальная? зазор на ней нормальный?

С каких колечек?Свечи NGK,проехал на них тысяч 15 точно.

Ну тогда только, то что тебе уже здесь писали, ЦИТИРУЮ: Из-за масла очень может быть, надо поменять уплотнения свечных колодцев они не дорого стоят...

Про эти колечки я и говорю.