Привет всем! Знает может быть кто нибудь угол опережения зажигания на первом цилиндре у 1zz и как в общих чертах, работает vvt-i? Ведь из за неисправности этой системы может быть раннее зажигание (на свечах светло-серый, а не красный налёт) и звон пальцев, не зависимо от октанового числа бензина?

С какого это перепугу на свечах должен быть красный нагар? Красный как раз свидетельствует о неправильной работе мотора и бензина хреновово качества. Светло серый это и есть гуд!

На сколько я знаю, не значительный налёт кирпичного цвета является нормальным. http://toyota-club.net/files/04-01-10/0 ... svechi.htm. У меня вариант 3, а должен быть 1.

Все правильно по ссылке, просто ты неправильно выразился на счет красного нагара (как раз фото 4). У меня идет светло серый, даже ближе к кофеиному, а на фото 3 там больше белый, чем серый, это конечно плохо.

На 1ZZ-FE зажигание подрегулировать вручную нельзя. Всем управляет компьютер. Основывается на показаниях лямбда-зондов. Их на 1ZZ-FE 3. И светло-серый налёт - нормальное явление для наших двигателей.
Почитай: http://toyota-club.net/files/faq/04-01-10_rem_1zzfe.htm

То что зажигание вручную не регулируется, я знаю. Хотелось бы понять отличается ли оно у меня от эталона. Зажигание может сдвинуться на 0,5-1 град. из за растяжения цепи например, а это на вибрацию и сжигание смеси влияет.

[quote="Евген476"]Все правильно по ссылке, просто ты неправильно выразился на счет красного нагара (как раз фото 4).
Извиняюсь. Ступил. Не правильно сформулировал вопрос.

Угол опережения зажигания на холостом ходу на 1ZZ-FE 10-18° (8-12°)до ВМТ.
Система VVT не регулирует угол опережения зажигания,она изменяет фазы газораспределения.

Спасибо, lion. В выходные у себя посмотрю.

Проверил сегодня угол опережения зажигания и обнаружил параметр 13-15* на холостом ходу. Поздновато?

Заметил, что у меня тоже пальчики звенят, когда надавишь. Коротко так, как будто зажигание быстро подстроилось и всё. Бензин менял- толку нет. Датчик был один не исправен больше года, но там подогрев был на обрыве. Заменил - никаких изменений. Свечи менял дважды через 20000км, так они как новые. Чё, к диагностам?

Это нормально. Никуда ехать (к диагностам) не надо.

В легионовской гниге написано 10-18° с замкнутыми контактами 4(CG)и13(ЕС) в диагностическом разъёме.Таже информация и в оригинальном ремонтном мануале toyota.

На просторах интернета обнаружил такую информацию про звон: так как у двигателя 1zz повышенный расход масла, нагар откладывается на поршнях и размер камеры сгорания уменьшается. Это может служить причиной "звона пальцев", а точнее детонации, ибо пальцы и поршни сделаны из разных металлов и звенеть не могут. Не на долго спасает раскоксовка, а в идеале переборка двигателя. Это на форуме Тойота Опа было написано.Технически на правду похоже. Кстати звон возникает у меня после 15-18* тепла за бортом.

Кстати, у меня тоже. Мож потому, что при меньшей температуте просто не слышно? Окна ведь закрыты?