Случайно заметил, что на холостых тускнеет панель приборов. Решил проверить сколько выдает заряда генератор. Заехал в сервис померили на холостых (800об.) под нагрузкой (ближний свет) 12,6, при оборотах более 1000 зарядка норма 14,7. Сказали все ок только нужно заменить АКБ и еще добавить оборотов на холостых. Решив сделать полную диагностику гены оттащил его к генераторщикам. Были заменены ролики передний - задний и регулятор напряжения. При проверке гена выдавал 14,1 (без установке на машину). Поставив на машину приехал к ним на проверку. Оказалось все работа без результата в плане зарядки, генераторщик в недоразуменьях. На холостых при оборотах 800 по нагрузкой 12,1 (вкл ближний свет, подогрев стека, печка затем все по очереди отключалось и вкл.), добавив обороты где-то на 50-70об., заряд идет нормальный 14,1. Генераторщик говорит такого в практике еще не было нужно проконсультироваться с коллегами. Вердикт после консультации - нужно добавить холостые обороты, т.к. генератору не хватает.
Как я понимаю так не должно быть, т.к. холостые у меня нормальные. Скажите, в чем может быть причина или генераторщик прав или зря потрачены деньги на ремонт, т.к. пора менять гену.

я когда стою на светофоре у меня холостые 650, газку надавлю до 1000, и свет фар заметно ярче становится. не знаю должно так быть или нет.

может стоить проверить сколько гена выдает?

да я думаю точно также. машины одинаковые.
Да и по фарам это видно, чуть больше оборотов и ....
Хотя не, у меня в багажнике стоит конденсатор с вольтметром, завтро попробую глянуть, сколько на нем будет после пуска двигателя.

может диаметр шкивов другой.

у меня так было всегда, а когда включается вентилятор радиатора, то тускнело все, соответственно

Не следует забывать, что на "холостом" ходу генератор выдает только 30-40% своей номинальной мощности, поэтому не стоит пытаться одновременно включать весь свет, кондиционер и подогрев стекол.
А теперь арифметика:
соответственно 70А Х 0,4 = 28 А у нас генератор дает на Х.Х.
Теперь посчитаем потребителей:
Зажигание 2 А, габариты 4 А, ближний свет 10 А. Итого примерно 16 А.

Надеюсь остальные потребители не подключали вместе.
На всякий случай: Обогрев заднего стекла 10 А.
Вентилятор отопителя 7 А 1-я скорость, 2-я скорость 10-11 А.

Теперь о плохом аккумуляторе: А прежде чем получить цифру 12,6 В ВЫ (ОНИ) убедились, что аккумулятор заряжен хотя бы на 90%? Ведь при разряженном примерно 5-10 ампер на его зарядку идут.

Вот и получается, что генератор (у Вас) на х.х. отдает все, на что он способен.

Ну и ещё нюансы: Контакты ВСЕ ЗАЧИЩЕНЫ?
А прогрели генератор? ведь что бы его прогреть (что бы он выдавал те 28 А) нужно чтобы машина была заведена хотя бы 15 минут при нормальной окружающей температуре 15-20 градусов.

Да Ваши генераторщики немного правы http://www.opel.auto.ru/info/alternators.html
по графику видно, что небольшое повышение оборотов ведет не к 28 А, а гораздо больше.
Но я бы сначала:
1. Зарядил аккумулятор или заменил (если старый) и снова зарядил.
2. Зачистил контакты аккумулятора + - на массу.

А в принципе не парился бы так как разрядить аккумулятор на авике даже в пробке ёще надо постараться.
Ведь 14,1 В есть на не Х.Х.

Ну и ещё нюансы: Контакты ВСЕ ЗАЧИЩЕНЫ?

Это на самом генераторе?

siecker
Ну если генератор снимали, то я думаю зачистили. А так я поэтому и говорю на аккумуляторе зачистить.

Контакты зачищены на аккумуляторе и на двигателе, где минус. А вообще можно холостые повысить самому? Аккумулятор новый.

Заряди аккумулятор.
Затем снова проведи замеры.
Холостые очень сложно повысить, но я не знаю точно.
А ты Sergey810 вообще откуда?

Все очень подробно изложил andrew2da.
Единственное, что можно добавить - проверить натяжение ремня генератора. Возможно недостаточно натянут и проскальзывает, вот на ХХ и не выдает требуемой мощности. Хотя при нормальном состоянии аккумулятора особого "провала" напряжения ,если судить по яркости ближнего света, на моем авто не наблюдается.

Всем спасибо, с учетом всех рекомендаций, проблема осталась. Решил забить. Хотя вопрос про повышение холостых оборотов остался.

Sergey810
В Белгороде пробки есть?
Если нет то вообще не парься.

Сегодня посмотрел, зарядка на ХХ должна быть.
При оборотах 600-650 на клемах акб 13.7 вольта.
пинайте мастера что вам делал генератор.