последнее время стал замечать - при включении зажигания на "холодной" машине, индикатор масла не загорается
потом на прогретой машине при включении зажигания нормально горит
ps во время работы двигателя не загорается, уровень масла в норме

Люди, помогите советом!
вчера машина стояла на улице весь день, t= -25, завелась нормально, после полного прогрева двигателя загорелась лампочка низкого давления и не гаснет
Вопрос такой: что может привести к внезапному падению давления, учитывая средний уровень масла и отсутствие подтеканий?

Шум двигателя подозрений не стал вызывать?

Проверить сам датчик. Он легко доступен.

Нет, посторонних шумов не наблюдается, да и к работе двигателя особых нареканий нет
Насчет датчика такая мысля: если б он забился, он бы показывал низкое давление, или работал как обычно, ничего не показывая?

Вот был бы ты рядом, махнулись бы датчиками и посмотрели потом у кого как.
Есть где перехватить заведомо исправный датчик ?
Или Купить - он не дорого стоит.

датчик есть у кого взять, вот тока чем открутить??))
полчаса в гараже рылся, ничего подходящего не нашел, ни накидного, ни рожкового, ни головки
да и новый купить проще, благо стоит недорого

вылечено заменой датчика с помощью рожкового клича на27 и герметика

На фоне всемирного кризиса - это гут !!!