Расход то как раз меняется, чем больше горит, тем меньше расход. А вот по проблеме горит - не горит, обсуждали на дроме, но чем закончилось не помню.

копался я сегодня с этой штукивиной, в общем проверил, попрыскал WD механизм открывания дополнительной заслонки, отсоединял шланг от вакумника - сосет при добавлении газа перестает,
стал работать лучше а то видимо раньше барахлил, но лампочка эконо работать один хрен не хочет.

поправте, если не прав:
Дополнительная заслонка закрыта - работает эконо, правильно?
Даю газу вижу клапан открывает дополнительную заслонку в коллесторе - эконо отрубился.

408 Правильно

ну и какого фига у меня не горит эта лампочка тогда ...

Дмитрий 74
вы уже пытались решить эту проблему....скажите а каким датчиком определяется включен ли режим или нет? по идее самым простым решением будет датчик (контакт на замыкание при движение клапана) вакумного клапана (который и самому можно сделать без проблем), но что то я там никаких проводов не видел или может на самом вакумнике датчик? или эбу само понимает это при росте оборотов?

также хотел спросить работа форсунок отличается в режиме ЛБ или нет? просто хочу узнать заглушением клапана ЛБ выключается полностью или нет....

408 Давно ковырял уже все забыл надо опять все вспоминать, но точно помню что трабл у меня в мозгах одназначно, т.к все остальное проверял и провода и датчики и клапана.

вопрос на засыпку:

На рампе форсунок крепится в левом конце выравниватель давления как я понимаю.
Вот фото движки ЛБ http://i001.radikal.ru/0805/e5/32c2ac660936.jpg
у меня тоже ЛБ но никаких шланчиков не идут к этому клапану....
вот как у меня (http://www.japancats.ru/toyota/Parts.as ... a62469092b)
что это значит?

и объясните пожалуйста работу коллекторы а то там куча всяких шланчиков что где и куда сосет

У меня как в каталоге ни каких шлангов. Мож у тя всё таки не ЛБ.

у меня тоже как в катологе)

тоже как в каталоге!!!!!!!!!!

На фото какой-то старый движок.

А вот и не угадал!! ЭТО новый КИТАЙСКИЙ!!!!