Можно и забить, но охото чтоб нормально все работало.

если датчик показывает правильно, то м.б. приборка врет. а приборка - это микроконтроллер, а микроконтроллер это такая штука, которая м.б. защищена от записи и не подлежит перепрограммированию. И исходников нет.

У меня приборку по видимому вскрывали уже. При скручивании одометра в нее не лезут?

как раз туда и лезут.

От пиндосы мля... И как теперь?

Есть такое мнение, что все беды с указателем начинаются, когда на датчике уровня топлива протираются токоведущие дорожки, реже налёт маслянистый мешает контакту. Я при разборе видел у себя протёртости, они не по всему ходу датчика. Сильнее протёрто в средней трети диапазона. сам уже месяца 3 езжу с брехучим указателем топлива. Уровень топлива смотрю по остаточному пробегу бортовика, он не врёт даже на навёрнутом датчике. Недавно заказал себе новый датчик (8332005020) за 1660р на автодоке. Жду теперь. Отпишусь, если не забуду, как заменю.

Будем ждать. Кстати про бортовик, у меня обманывает про остаточный пробег. Может в компе дело?

может еще погнуться шток датчика в бензобаке.
да, кстати, чтобы проверить прибору надо взять переменный резистор на номинал указанный в мануале или чуть больше. включить в разъем на бензонасосе, включить зажигание, покрутить ручку резистора и смотреть на какое деление устанавливается стрелка. тестер подключить к датчику уровня и подвигать его и смотреть какие сопротивления будут в разных положения. сравнить, сделать выводы.
можно еще напряжения измерять в обоих случаях и сравнивать их.
ну и калибровка датчика бензобака само собой. осушаем бак "до нуля". заливаем мерный объем в бак и смотрим показания.

а перед тем, как посмотреть на показания стрелки, нужно выключить/включить зажигание. Там данные усредняются за последние 15 минут. После перевключения зажигания стрелка сразу покажет текущее значение, и после каждого изменения сопротивления резистора опять перевключать... каждый раз.

без пол литры не разберешься.... будем пробывать....

У меня помогло тыкание пальцем в приборку, но, думаю, надо б и в бак залезть сетку почистить ибо дизель и хрен знает что там.. Никто за всю жизнь не залазил туда, зная последних двух хозяев :-/

в прошлом году, когда лазил туда, удивился как бензин вообще мог просачиваться через такую сетку. с '02 года никто тоже не лазил.

Свершилось! поменял датчик уровня топлива. показывает правильно теперь! если кому надо, могу пофоткать или замеры какие сделать на старом (если поколхозить решите). Вариант с плохим электрическим контактом датчика на массу отпадает...
з.ы. дорожки старого датчика чистил, не помогло. а визуально на нём (на старом) не до дыр потёртости, а незначительные. казалось, что не в них дело...

врят-ли. он достаточно жёсткий. сам точно не погнётся... руками сил еле хватает чтоб согнуть!

уточнение: в разъёме всего 4 контакта задействовано. + и - бензонасоса (те, что 2 в ряд) и (3 в ряд, один не использован) с датчика уровня: средний - масса (цешкой вызвонить легко). крайний - канал уровня топлива.
Датчик изменяет своё сопротивление относительно массы, в зависимости от уровня топлива. Т.е. тестовый переменный резистор можно включить только одним крайним (к массе его) и средним выводами (к приборке), другой крайний вывод резистора не использовать.