До недавнего времени катался на нашем автопроме, измучился, промёрз и т.д. Приобрёл авенсис 2001г.,МКПП. Родная магнитола в ремонте, стоит Павасоник не знаю чей по национальности но и не важно. Показания на дисплее по меньшей мере не корректные, температура за бортом (ниже реальной на 13 градусов), расход топлива меняется ( в правдивости сомневаюсь), скорость меняется но редко( а может это и не скорость совсем) Купил книгу по авикам 1997-2003 там ничего не нашёл, в инете пока тоже. Где можно найти литературу по БК (какие кнопки нажимать, как корректировать показания если это вообще возможно, совместим ли комп. с чужой магнитолой (больше чем уверен что нет, может и врёт в показаниях из-за этого) Как вообще с ним обращатся и что должно показывать на нём??
Посоветуйте что-нибудь( с обычным компьютером дружу, не совсем "чайник"), как разобраться с БК , что почитать, и есть ли вообще литература такого плана ?
Спасибо.

У мну БК умеет показывать:
1) средний расход топлива (л/км); можно обнулить
2) моментальный расход топлива (л/км, только в движении, при остановке авто показаний нет)
3) среднюю скорость (км/ч); можно обнулить
4) остаток пути при данном темпе езды и данном кол-ве топлива в баке (в км); можно пересчитать принудительно (только на стоящем, заведенном авто)

По температуре за бортом - смотри что с датчиком, на форуме тема была, поиск в помощь

А сам процесс обнуления как выглядит ?

Не мешат ли "чужая" магнитола , точности показаний не знаете ???

Держишь долго кнопку Trip.
магнитола нинкак не мешает.

Спасибо, попробую.

1. Враки с температурой - посмотри, чтобы у тебя градусник перед радиатором на месте был, а не висел на радиаторе.
2. Как уже сказали выше - магнитола и комп между собой никак не воюют.
3. Расход топлива. Реальный расход топлива на каждом баке у тебя разный в зависимости от стиля езды. У новых машин после каждой заправки расход обнуляется, у веников же он обнуляется руками. Стало быть попробуй после каждой заправки обнулять средний расход и думаю он будет показывать примерно правдивую картину.
4. Постарайся найти красную книжку для авенсиса, так же известна как руководство владельца. Там написано какие кнопки нажимать, какие рычажки дёргать. Я видел в продаже такие книги.

Такую книжку (скан) я как-то в инете встречал.

Мож у кого есть попросим отсканировать?)

Всем СПАСИБО!!!
Дело как всегда не в бабине, всё работает как положено за исключением темп. за бортом (буду смотреть)
Всё обнулил и оказалось всё на мази, просто как оказалось, результаты показывает не мгновенно , а по истечении какого- то промежутка времени. Расход по езде похож на правду, средняя скорость тоже и т.д. Осталось найти сам датчик, но это детали, так что я доволен, со временем разберусь с ВАШЕЙ помощью.

Ещё раз БЛАГОДАРЮ!!!!

А вобще странно, погрешность в меньшую сторону. Было бы все понятно если бы она была в большую-влияние радиатора. Разницу в показаниях градусника с чем сравнивал? Попробуй снять клемму аккума на 30-60 секунд, может поможет.

Может просто у датчика крышу оторвало? Смотреть надо, сопротивление мерить..

Визуально датчик исправен, стоит ровно провода не оборваны. Дело было вечером , я не стал снимать проверять сопротивление, я ещё не знаю что там за принцип отключения проводов, может защёлка какая или просто расстаскивать надо как папа-мама, решётку надо снимать или нет, нюансы в общем. А по показаниям действительно странно, показывает на минус, рядом с радиатором вроде должен грешить в другую сторону. Насчёт клеммы это мысль, может сработает,попробую отпишусь.

Процедура с клеммой не помогла, датчик по хорошему с посадки не снимается. а по слесарному стаскивать не хочется пока (надо запасной приготовить) А кто скажет, этот датчик влияет на работу кондиционера? Или на температуру в салоне? Я про то, может и чёрт с ним, показывает с разницей в 13 градусов я то знаю разницу.