Рылся и не нашел все таки как должны работать вентиляторы на авике? У меня при включении кондея на работающем двигателе включаются оба но медленнее. Если двиг нагрелся включаются оба, но быстрее. То есть работают парами а не по одному. Это правильно? А то ядумал что они должны работать по одному. А оба вентиля включаются даже без кондея, ну когда двигатель хорошо нагрет и срабатывает датчик.

Херего знает - как у вас на танках....

Профиль не заполнен!
У меня сначала работает два вентилятора через короткое время выключается выключается один а второй быстро начинает, разбираюсь с этой проблемой пока не нашел.

У меня карлсоны работают парой. Только меняется скорость вращения. Кстати а почему в книге на схеме указаны два датчика температуры? Где второй находится? книга легионовская. Если снять фишку с термостата датчика включаются оба вентиля.

Какой дрыгатель-то у тебя? Расскажи в профиле. У меня без кондея шпарят оба с переменной скоростью.
.

Дрыгатель 4A-FE не лин берн. Всмысле с переменной? При отключенном кондее парой работают сначало медленнее потом быстро?

Ну с кондеем у меня сложная история... Заклинил компрессор. При достижении температуры 90 врубаются оба вентилятора, если температура продолжает расти - обороты увеличиваются. Если температура падает, то обороты становятся ниже или вообще карлсоны отключаются.

У меня так же. Получается это норм. Просто на всех машинах по разному. На фольце по другому.

у меня при температуре 90 включается 1 вентилятор (левый,если стоять лицом к машине) и крутит быстро пока не охладит двигатель, и как только я включаю кондей включается второй вентилятор! даже если температура ниже 90 градусов и включить кондей то включится один вентилятор (только не левый,а правый если стоять лицом к машине). мне кажется,что так правильнее ,т.к правый это вентилятор кондиционера!

Может алгоритм на разных движках разный? Просто у меня появились мысли, что кто-то до меня просто их запараллелил! Однако у вентиляторов две скорости... Все три релюшки работают. Срабатывают не одновременно. Одна на малую скорость вентилей, на быстрой включаются все три.

вроде как левый пропелер это кондиционера. у меня кстати они оба тож включаются и включатся грубо сразу как включишь кондей.

Понятно. Видимо алгоритм работы такой. Согласно принципиальной схемы так и есть.