Сорри за оффтоп, Сергей у тебя в подписи стоит "климат" - это климат-контроль?

Не, это как и у всех рестайлов автоматический пропеллер. Выставляешь температурку, а количество оборотов пропеллер сам выбирает. Климатов не было даже у фашистов.

Да,это климат контроль,примитивный,но:Он не только меняет количество оборотов вентилятора, но и меняет температуру воздуха из дефлекторов,и когда температура в салоне поднимается(опускается),то в приводах печки что-то жужжит,я понимаю,что привод печки отрабатывает на нужную температуру.
И у меня дорестайл-1998 год рождения!

Фотку в студию!

Да без проблем!
Температуру я не меняю-и зимой и летом одно и тоже значение,кроме случаев,когда хочется чтобы в машине было жарко.

Опаньки Вот это штука на дорестайле Ну у нас в принципе тоже самое...

А что,это редкость на дорестайле?И что стоит у Вас,если не затруднит,фото,плиз)))
Ну а что это климат-контроль убедил?
И ещё,извините конечно что вдвойне не по теме,но очень интересует такой вопрос:У Вас я понял по подписи,на Авенсисе была авария сильная.Подушки срабатывали или нет,и какие при этом ощущения(не от аварии конечно,сам бывал в сильной на "девятке")?

На дорестайле обычный вентилятор у большинства, а у вас ещё есть положение АВТО. Фото всегда можно найти в галерее: http://avensis.org.ru/gallery/displayim ... m=3&pos=21. Про аварию тут: viewtopic.php?f=6&t=155

Это авик с кондишкой просто. Это не климат-контроль.

Скажем так - это кострированный климат или автоматический кондиционер

Я думал можь какой тюнинг сделан - заменена система конд. воздуха.

Давайте разберёмся в терминологии "Кондиционер" и "Климат контроль".
Кондиционер гонит холодный воздух,при этом можно менять скорость вращения вентилятора,и,в некоторых моделях,можно подмешивать тёплый воздух из печки для создания нужной температуры.
Климат-контроль поддерживает заданную пользователем температуру в салоне,регулируя количество и температуру воздуха,дующего из дефлекторов,автоматически,т.е.без участия пользователя.

У тебя всегда заданная Т в салоне? Сколько градусов точно? Сам переходит на рециркуляцию по необходимости?

Отвечу по порядку:
Температура в салоне колеблется,но ни один климат-контроль не в состоянии поддерживать её абсолютно точно,так как есть время инерции.Другими словами,открыл ты в мороз дверь машины,нужно время чтобы датчик температуры в салоне остыл,после этого отработали привода в отопителе,отопитель должен нагрется и температура в салоне тоже мгновенно не изменится.В тоже время при поездках более 30 мин температура устанавливается в пределах 20 градусов(+ -1,5),что соответствует заданной мной температуре.
Рециркуляции автоматической у меня нет,ручной привод,но встречный вопрос-кто нибудь пользуется ей,кроме случая,когда нужно быстро охладить салон автомобиля?Но отсутствие автоматической рециркуляции не влияет на принцип управления климатом в салоне авто,разве только что охлаждение будет медленнеее.
Или я не прав?

LCD, откуда такое удивление? Неужто у тебя по другому было? Если только цифр, да слова auto не было.
Stealth, ну что же не зная говорить то? Это климат-контроль. Когда просто кондер, то тупо нет значений температуры, а просто - красным и синим нарисованы метки. Плюс значение auto. Тут же выставляешь именно температуру и система ее поддерживает. Да, тут нет управления потоками, но на рестайле я думаю его тоже нет. Идем дальше. Температуру воздуха, как уже сказали выше система тоже меняет в зависимости от T в салоне. То есть пока салон холодный гонит более горячий воздух. Далее. Зимой какие обычно режимы используются? У меня - в основном что-то связанное с положением в ноги и стекло. Так вот в этих режимах, если стоит auto, то пока двигатель не прогреется - вентилятор не крутится. Оч. удобно.
P.S. у меня кстати такая же система.