На моем как-то безрадостно - пользую лет шесть уже, год назад решил может пустой он - поехал - заправил так в нем даже что-то было и немало но результатов никаких после.
Вроде все работает и температура на соплах +5 С как надо - но нет в кабине нужного комфортного холодка, даже при выставленном на +16 С регуляторе, когда вентиляторы молотят по максимуму, все фильтры и радиаторы чистые. При температуре выше +25С и заполнении 4 чел. водитель еще как-то ощущает - а задним труба. Может потому что окрас корпуса черный - на солнце нагрев интенсивный. В прошлом году был в Боснии - там температура +40С стояла - пришлось отсиживаться в кафе дневной зной. Как у других с этим делом?

Что называется "Океюшки!" У меня скорее движка вскипит чем кондей будет плохо работать! Заправлял его примерно год назад.

Видимо надо чистить испаритель, а может просто радиатор, но если ты говоришь, что на соплах всё пучком, то наверное испаритель всё же.

Надо будет на выходные вскрыть бардачек посмотреть что там к чему с этим испарителем

Попробуй на рециркуляцию включить... и сопла центральной консоли вверх..

А воздухопроводы отопителя все на месте?Может он дует куда-нить под торпеду...Кондей не работает:1-если нет или маленькое давление газа в системе;2-обрыв эл.цепи.Если на холодную работает, а нагревшись вырубается, то чего-то забито.

С кондером все нормально. Выставил на 22 и все ОК. Окна не открывал уже год.

В моей минуты через две после включения кондея становится дуборно как на Северном полюсе, если выставить на половину в синей зоне, но при включении начинает убойно вонять сыростью. Надо будет выбрать времечко и продезинфицировать.

Я думал только у меня греется двигатель, когда кондей включаю.

У кого нибудь еще есть такая проблема?

Kuba223, на дрыгатель идет доп нагрузка, поэтому незначительное "потепление" двигателя - нормальное явление! Этт я больше для красного словца ляпнул

Kuba223 у меня было - включаешь кондей в пробке - кипит натурально
Проблема решилось промывкой радиатора на мойке, просто снаружи, под напором. Оттуда вылилась тонна тополиного пуха, и теперь все ок

Были, но все уже её решили.

Попробовал вчера вечерком добраться из под бардачка - не получилось,
дошел только до стадии снятия вентилятора - все что над ним - кожух не поддался но и то хорошо - в нем листва болталась,



так же раз уж достал снял с трудом крыльчатку и пластиковый корпус и смазал верхний и нижний подшипники машинным маслом через войлочные вставки.


Чистку испарителя пока ограничил из отверстия салонного фильтра - снял его там тоже немного сухой листвы,



но другой грязи особо не просматривалось - пошелудил там кухонным ершиком - включил вентилятор - закрыл сопла - оттуда еще шелухи чуть-чуть вылетело,
субъективно после этого дуть стало веселей но до дубака пока далековато

Спасибо. Я тоже на это грешил.

при температуре воздуха до 32 градусов все ОК, но когда выше 32 то при длительных пробках машина начинает греться. Поэтому летом промываю радиатор на даче раз в месяц, немного помогает. Дует нормально, прозладно. И, кстати, заметил что на церкуляции машина греется меньше! Кондиционер ни разу не заправлял и до меня тоже )))