Месяца 2 заметил, что уходит жидкость ГУРа. Подливал по чуть-чуть раз в 2 недели. Думал может шланг какой перетёрся.

Сегодня сказали, что рейка течёт. Стоит ли реставрировать?

Кстати, от рестайла подойдёт?

Отреставрировал рейку - дали гарантию год. Надеюсь всё будет ОК.
Хотел новую брать, но тогда было бы в 2 раза дороже.
Стал немного легче крутиться руль. Рейка кстати подходит от рестайла.

Ну посмотрим что у тебя получится

Вот недавно обнаружил при легком покачивании руля влево-вправо(машина стоит на месте) слышен глухой стук в районе рулевой рейки, при этом (если смотреть из ямы) рейка перемещается в пределах 3-5 милиметров продольно относительно подрамника. Наконечники в порядке, карданчик не люфтит, руль вращается легко. Есть подозрение на люфт левой рулевой тяги, но пыльник пока не снимал. Подскажите может кто сталкивался?

Если есть люфт в рулевой тяге, то проверяется очень просто, надо вывесить колесо и покачать его вправо-влево, должен быть люфт при люфте в рулевой.

Сайлентблоки рейки виноваты... у меня такая же фигня

Спасибо, на днях проверю.

Поменять я думаю проблема будет (места для доступа ограниченно).
По Exist пробивается только оригинал, дороговато выходит.
Сам как нибудь решил эту проблему?

Всем привет, ребята подскажите плиз номер ремкомплекта для рейки а то потекла недавно терь думаю что делать
брять с разборки или сначала попробовать оживить ее

я взял себе asva TAB-032, вполне прилично сделаны
есть еще Febest и ZF, но они стоят почти как оригинал
смотрите з\ч я же каталог выкладывал, все можно заказать
http://avensis.org.ru/gallery/thumbnails.php?album=98

так там что кроме этих втулок ничего не потечет..или в них только и проблема?

Не понял... причем тут сайлентблоки? они конечно не текут
каталог и коды на запчасти рейки я выкладывал, глядите и заказывайте

нет.. я наверно поторопился и неправильно задал вопрос..позиция 25,9 на zf схеме ведь по уму она и течет как правило..т.е ее и ток надо менять..ну понятно что в идеале все..но опять же кто от чего отталкивается

Вообще то течет №10 это сальник, кстати он стандартный промышленный 24х39х8,5

ну да и он тоже..просто в свое время 8000 отдал за ремонт...пполтора дня машины не было..а проблема в шесть сот рублей...да и думаю ежели сальник тот то можно вообще починить без снятия рейки...или ошибаюсь?