поменял себе вакуумник - старый зашипел. поставил б/у с праворульки, купил на разборке. новый не шипит, машина тормозит нормально. но в 90% поездок вдруг при притормаживании, или вообще когда в пробке стою и тормоз держу загораются лампочки ABS, VSC & VSC OFF. после перезапуска пропадают ошибки. долго ездил, все никак времени не было диагностику сделать. тут наконец-то доехал на выходных.
Итог -C 1246 - неисправность датчика давления в главном тормозном цилиндре. мастер сказал что вариантов 2 - врет датчик или врут мозги. поговорили и пришли к выводу, что может быть еще третий вариант - вакуумник дает не то давление, о чем справедливо и сообщает датчик давление.
Вопрос, что теперь с этим делать?

Вакуумник дает давление??? ИМХО, вакуумник, за счет разряжения, "помогает" продавить педаль тормоза, но сам никакого давления не создает, давление в ГТЦ создается нажатием на педаль тормоза и передачей усилия через шток на поршень ГТЦ... Т.е. на сколько педаль нажал, такое давление в ГТЦ и получил. Или я не прав?..

Я тоже плохо себе представляю , что за датчик давления в ГТЦ. Предположу, что он нужен для корректной работы VSC,так как на машинах без нее этот датчик вроде отсутствует. VSC в своей работе периодически сама качает тормозуху в контура. Датчик скорее всего стоит в блоке ABS/VSC и змена вакуумника тогда не должна на него повлиять. Давление в самом вакуумнике нахрен никому не нужно измерять. При его нормальной работе давление в нем меньше или равно давлению во впускном коллекторе, за это отвечает обыкновенный обратный клапан, который стоит на вакуумной трубке усилителя тормозов.

может и просто совпадение.. но как-то очень удивительно совпало - замена вакуумника - полезли ошибки... признаюсь честно, слабо себе представляю, как работает вакуумник.. поэтому могу говорить глупости

Речь не о глупостях. Я слабо представляю как тебе помочь. А зная, что за люди работают на 95% сервисов, я слабо представляю КТО может тебе помочь. ( Очень хочу открыть собственный, но пока никак).
Есть еще 2 варианта твоей неисправности.
1) каким-то образом в систему между ГТЦ и модулятором АБС попал воздух, и он мешает датчику видеть истинное давление в ГТЦ. Прокачка системы должна помочь в этом случае.
2) ты поставил вакуумник с другим "нулевым положением штока" и у тебя ГТЦ как будто постоянно изнишне поджат или наоборот не сразу упирается в шток усилителя, за счет этого может быть нарушена работа VSC. Сними усилитель и сравни насколько торчат штыри внутри старого и нового. И имей в виду, если ты купил вакуумник с машины без VSC (а тем более с правым рулем), то он может отличаться от нашего. У нас с VSC стоит свой специальный ГТЦ, не такой как у других.
Много советов тут не будет... Среди наших авенсисов мало у кого есть VSC

прокачка тормозной системы? вряд ли, ибо при смене вакуумника я как раз заодно менял тормозную жидкость и, соответственно, все прокачивал.

старый уже, увы, на помойке и сравнить не получится..

вообще не понятно, как это лечить - первым делам предлагают поменять этот самый датчик, но при этом без всякой гарантии, что дело в нем..и никак его протестировать не могут. только покупать новый за 6500 оригинал или за 3000 bosch.

мысль про разный ГТЦ на машинах с VSC и без понял, попробую найти на стоящем ныне вакуумнике номерок и пробить его- на какие машины ставился.

Очень жаль. Выкинув старый вакуумник ты сильно усложнил поиск проблемы.

Тоже менял вакуумник на праворукий б/у,никаких проблем не возникло!!!