Привет всем!!! При езде нет, нет да приседает левая сторона больше заметно при торможении. Амортизаторы менял ( KYB передние и задние), пружины местами менял (передние и задние) ни чего не изменилось. Подскажите пожалуйста на что обратить внимание, с чего начать. Спасибо...

Задние тормоза проверь, возможно перед тормозит, а зад нет, вот и клюёт. Подними зад, зажми тормоз и попробуй колесо силой проверни (скажем, монтажным ключом за болты).
Снятый передний левый амортизатор вручную прокачивать пробывал? он мог и бракованный оказаться, подтеков масла нет?
Маловероятно, но всё же косточки или петли их крепления на рычаге могли порваться - но на прямой приседать из-за этого не должно.

Еще, такое бывает когда стоят разные по весу тормозные диски. Бывает, что меняют не парами.

yuriejukk
заполни подпись
пружины менял слева-направо на каждой оси? или перед-зад между собой? они ж на перед-зад разные, да право-лево тож помойму, витки должны быть в разные стороны (поправьте)
SoSed60
имеешь ввиду толщину диска? помойму это не критично, жидкость выдавит поршень на сколько нужно

Добрый вечер, (Avensis sedan 1.6 4a-fe 1999 тёмно синяя) пружины менял слева-направо на каждой оси, ни чего не изменилось. У меня два комплекта дисков, на лето и на зиму они одинаковые по весу. а вот с тормозами перепроверю, правда спрашивал "мастеров-ремонтников" по поводу тормозов говорили всё в порядке... но я не уверен что там в порядке. при сильном торможении-крен, а при легком торможении несёт в левую сторону. Спасибо за совет, проверю тормоза сразу напишу что изменилось, думаю всё будет ОК...

если несет влево, то по сути не тормозит правая часть

Priest
Была такая фигня у друга на 7ке, предыдущему хозяину машины на сервисе ему поменяли только один тормозной диск и машину при торможении уводило в сторону. Долго он бился с этим, менял колодки, суппорта, даже магестраль тормозную. Потом как то снял тормозные диски, а они разного производителя. Один тяжелее другого. Не знаю, может тут дело не в весе, а в том что диски разные, соответственно и коэфицент торможения у них разный. В общем поменял он диске и все стало нормально.

Тормозной диск является на 100% неподрессоренной массой при работе подвески и в случае длительных нагрузок вроде торможения или затяжных поворотов масса тормозного диска никак не влияет на продавливаемость подвески.
Неподрессоренные массы влияют на работу подвески только при динамических нагрузках, таких как : 1)яма 2)ухаб 3)стиральная доска.
Дело не в весе диска а в его фрикционных свойствах. Топикстартеру прямая дорога на тормозной стенд.