мужики авик т22 2001г.в печка греет слабо
темпер встаёт в норму ВКЛ печку и сразу
падает градусов до 75-80 на ходу греет
немного теплее но не горячим может кто че
подскажет нн улице -30 у кореша точь такой авик дарит что руку обжигает да и всемерки печь жарила в футболке ездил атут не фига не могу догнать ф чем дело купил летом

если при включении печки стрелка температуры на приборке падает - значит съем с радиатора отопителя в норме, а вот термостат скорее всего заменить нужно! так как эидкость гоняет по большому кругу! вот стрелка и падает! начни с термостата... а потом уж печку мыть

Вот у нас тоже похолодало. -27. На холостых тоже температура падает немного. На ходу стрелка становится как положено. Термостат менял в прошлом году на вахлер (вроде бы такой). Но салон прогревается. Долго правда, но тепло в машине. А вообще, у кого нибудь на холостых падает температура в холода? Патрубки трогал, как положено, вроде держит термостат. Ну и еще в каккойто теме спрашивал о термостате, на 86 градусов открытия, но так ответ и не получил. Кто подскажет номерок этого термостата, и не повредится ли движок летом, в жару?

BRW
У меня такая же история,на холостых с включенной печкой до рабочей не нагревается,когда едешь все нормально даже с не закрытой мордой,но стоит остановиться на подольше ползет стрелка вниз.

На холостых падает температура если скорость печки третья или 4-я. на 1-й или 2-й греется но медленно.

Небольшой лайф-хак:у кого забор воздуха изнутри/снаружи регулируется тросиком - берем и передвигаем рычажок в центральное положение. Получаем почти закрытую циркуляцию через печку уже чуть подогретого воздуха из салона и небольшой подмес забортного, чтобы стекла не запотевали!

+1

Значит, нас много таких. А по термостату кто что подскажет?

в Москве вчера минус 20 давило,после ночи завел и проехал 5 километров, особо не прогревал.

Потом встал на холостых и включил обдув, на 3й по-моему. Стрелка немного опустилась вниз (воздух достаточно горячий дул), на предыдущей такого не замечал. Но эта на АКПП, я так понимаю она нормально забирает тепла непрогретая. На нее с радиатора трубки идут

Картонку подложил, помогает. Спасибо за идею с термостатом, поменяю на всякий, зимы 2 месяца еще.

Честно говоря Паджеро 3.5л АКПП прогревается быстрее, вот такой парадокс.

А у меня беда с печкой на бензине, греет еле еле, но если пернключишься на газ то все ппц пустыня сахара. Датчик температуры на стрелку правда не работает такчто даже температуры двигла не знаю, но вентилятор охлаждения не включается хотя знаю что датчик на вентилятор рабочий 100%

Что газ, что бензин никакой разницы быть не может....езжу и на том и на другом, а все равно тепла не хватает

Парни, осторожнее с картонками. Я из-за этого ноу хау мотор капиталил... Забыл вытащить вовремя, а защиты от перегрева у нас нету. (Точнее было 2 картонки одну вытащил другую забыл.)

Естественно, картонку не на всю площадь радиатора, иначе могут быть проблемы

у меня в -33 температура двигателя на трассе стоит как вкопанная, поэтому мне картонка не помощник. Думаю мыть радиатор печки...только вот чем, чтобы наверняка промыть

А вот это вопрос интересный. В свое время, на мазде 626 пытался мыть, чем только не пробовал, нихрена ничего не помогает. Да, немного промыл, но в итоге понял, что только новый радиатор поможет. Дело в том, что после антифриза, там желеобразная гадость, которая ну никак не хочет вымываться. Пробовал все, что только в голову приходило: бензин, керосин, разные растворители, фэйри, кислоты, щелочи, пэпси, уже и забыл что еще было. Да стало получше, но если заглянуть в сам радиатор, то там это желе все равно остается. Даже брал помпу с газели и в разных направлениях качал. Может это мне так "повезло" , но вот с такой хренью столкнулся. Самое интересное, что зубочисткой это желе нормально снимается. Хотел даже радиатор распаять, но не нашел замены на всякий случай, в итоге плюнул на все, поставил обратно и поменял местами шланги, которые идут к печке. Получилось что тот, который был шланг обратки, стал шлангом подачи и наоборот. Правда, после всех процедур, стало чуток теплее. Может у кого есть положительный опыт удаления всей гадости из радиатора печки. Ну и мазада правда была на 10 лет постарше. Так что может что о и поможет.

Я установил TAMA на 88 градусов