Я бы их вообще поснимал - какой смысл в этом...

солнце или земля - без разницы
схема установки от ЛСД - везде одинаковая

Почитать про комплектации можно тут (в самом низу) http://avensis.ucoz.ru/publ/1-1-0-2
P.S. Я делал тот сайт временно, даже не думал что он до сих пор живой

на 1,8 рестайлинг тоже WWT-i значек идет )
А по мне так наоборот здорово что на крыле значек есть) так вот едет такой со значком 2.0 и ты в восторге от того что твой 1.8 с ввт на 4 лошадки круче чем тот 2.0 ))) и само осознание что ты его порвешь в хлам если придется

Ну хз хз насчёт порвёшь в хлам...

ну разница же в 4 лошадки, если тока разгон до сотни быстрее... где бы глянуть... Странно... нашел на 2х сайтах инфу что у дорестайла 128 лс.) и разгон до сотни за 9,5с, а у рестайла за 10с... Вроде у дорестайла всегда 125лс было?

Хы... видимо с пассатом Б5 перепутал))) у дорестайла 128 оказывается)) везде написано ну ладно на 1 лошадку больше но до сотки вроде наполсекунды бвстрее 2.0

народ, вы че! спор ни о чем, вы еще поспорьте кто на стенку выше писает
да и говорить о том, кто кого сделает на разных!!! двигателях и коробках -
и не забывайте про разный уровень мастерства, хотя на автомате его особо и не надо

Я на своём автомате по максималке уделываю фокусника 3х дверного хэтча на механике и 2л Он на 200 в отсечку упирается, а я дальше иду километров до 205-210

не ну я тож люблю погонять, причем знаю с кем стоит гоняться а с кем нет, на 350 мерины не лезу))
но давить по максимуму - машинку жалко

Вот че мне в авике нравится, так это то, что на скоростях до 100 он довольно-таки шустрый. То есть по городу никак не чуствуешь себя ущемленным. Да и разгон - это целый процесс. Все так долго и основательно. В общем пока до 100 разгонишься - куча эмоций, особенно если кто-то зацепился. А на камрюхе вот не интересно. Там чуть педаль передержал и уже скорости совсем не городские. Я думаю все знают как бомбы 740, 750 едут. В общем процесс не успеваешь осмыслить, а уже пора во всю тормозить.

P.S. но вообще я стараюсь все чаще ездить тихо и спокойно.

А я... я.. А у меня....
А у меня Селика!!!
Авик курит в сторонке!

Понимаешь дело не в лошадях а в крутящем моменте, и он у двушки больше чем у 1.8 поэтому после 4000 оборотов ты увидишь как Авик двушка будет уходить от 1.8 хотя у него и на 1 лошадь меньши по паспорту )))
2.0 искуственно задушили по лошадям из за норм евро, но крутящий момент у него остался прежним практически.

02.2002,вагон,чёрный металлик,1ZZ-FE,молдинги серые,шильды 1.8 и VVT-i присутствуют,механика,компл.SOL.