Товарищи, подскажите, как снять передние кресла, чтобы ничего не отломать, и чтобы подушки остались целы?

Для перестраховки скидываешь клемы аккума, берешь головку на 14, если не ошибаюсь и вороток, лучше трещетку, снимаешь сзади сиденья с его так сказать "рельсов" пластиковые заглушки, откручиваешь 4 крепежных болта по периметру, переворачиваешь сиденье на бок, под ним отсоединяешь желтую фишку, прикрепленную к центру под сиденьем и вытаскиваешь его. Все! Не, ну там еще видишь ржавчину на крепежных петлях, нецензурно интересуешься у автомобиля откуда она могла взяться, подкрашиваешь, то же на кнопке открывания лючка бензобака, заодно пылесосишь под сиденьем, перед обратной установкой болты хорошо смазываешь.

я вот не понял как снять пластиковые заглушки сзади. намертво сидят, даже не качаются.
а болты под заглушками прикручены к полу или к "боку" ? На самом деле мне надо просто откинуть сиденье, чтобы достать завалившуюся хреновинку.

Передние к полу прикручены и одно заднее крепление, которое ближе к двери, а заднее которое ближе к подлокотнику прикручено в бок в направлении подлокотника. Заглушки поддень снизу отверткой, пластик из которых они выполнены мягкий, сломаться не должен(только без фанатизма)! А разного рода хреновинки обычно падают между ручником и сиденьем, если хреновинка маленькая и ты ее не видишь заглядывая под сиденье, скорее всего она спряталась под салазку сиденья, которая возле ручника. Попробуй не снимая сиденье какой нибудь проволокой вытащить.

Gt-four, спасибо тебе большое. Заглушки пластиковые отстегнулись, стоило на них поднажать посильнее. Провода не отключал, просто открутил 4 болта и откинул кресло. Хреновинка завалилась под пластиковый воздуховод, поэтому ничем ее было не отковырять, кроме как демонтировать сиденье.

Да не за что! Я тоже снимал свое водительское неделю назад. Подкрашивал петли крепления. Я так понял, что это болезнь у них. Сейчас планирую снять 2 передних сиденья, заднее, пороги, подлокотник и заглянуть под ковер. Интересно что там делается? Машине 14 лет все таки. Вдруг влага собирается.

Судя по всему каким-то чудом собирается. Почему-то сильно страдает ручечка открывания бензобака. Видимо на нее и внутрь механизма летит вода с обуви, и зимой еще и каша с реагентами. Надо ковер поднимать, смотреть что там, и правда.

Там где-то тема была отдельная по этому вопросу. Все очень странно, прошлым летом поднимал ковер, все сухо было, но петли ржавые, причем только две, которые ближе к водительской двери. И есть еще одна не логичная особенность: я зимой очень аккуратно в машину сажусь, ноги от снега оббиваю, коврики-корытца, а вот передние пассажиры обычно не отличаются аккуратностью. Но ржавеют обычно именно 2 водительские и рычажок бензобака. Где логика???

чудеса