Добрый день форумчане!
С наступлением холодов на Алтае сейчас это (-10), в машине появилась необходимость согреваться,но пока что то не особо как то получается.Вообщем сегодня вечер был потрачен зря,начал с того что снял поводки дворником а затем и пластмассовую защиту воздухазаборника предварительно вытащив клипсы,снял это все,чудо не произошло сразу говорю)вентилятор был чистый никаких листьев не нашел,дабы продуть все компрессором снял еще бардачок и сам вентилятор,со стороны ног водителя вытащил фильтр салонный,сразу вопрос после него стоит радиатор это от кондея что ли?понял потому что трубки от термостата идут как раз в радиатор другой который ближе к ручке кпп. Т.Е. это двухзонный климат?когда я включаю кондюк включается вентилятор дует через салонный фильтр далее проходит через радиатор кондея и затем через радиатор печки?потом только уже сортируется по зонам ноги,окна,лицо?соответственно и наоборот когда включаю печку так же идет забор воздуха после он проходит через фильтр салонный затем радиатор кондея а затем уже в соответствии с открытой заслонкой печки идет теплый воздух опять же в ноги,лицо или на стекла?

Далее продул все это компрессором,особо грязи не было так маленько листьев.все собрал в обратном порядке,завел машину начал трогать термостат и трубки,видимо он рабочий,сначала потеплел малый круг затем и выходной из термостата который потеплел а вот обратный канал так и остался холодным!!!
На холостых печка так теплом и не задула.А задула только при езде мин 15 ездишь когда появляется тепло даже руки обжигает.Причем поток воздуха хороший!!!
Внимание вопрос!
Где находятся заслонки у печки?(думаю может тросик неверно их открывает)
Наматывает на проблему засоренности радиатора печки,если есть истории проделанных работ буду очень рад выслушать их,так как намерен победить эту проблему,потом обяз. в ремонтах расскажу,заранее спасибо!

Tomas79
Спасибо вторая ссылка не по мне,а вот из первой кое что вычитал.

Мужики здорово!!!! Такой вопрос.... Веник 2008 года 1zz , двух зонный климат, со стороны посажира не регулируется вообще температура потока воздуха, со стороны водителя регулируется!! Всем может быть причина??????

wolfsmolensk, не работает привод. Либо он сам вышел из строя, либо блок управления климатом. Добираешься до привода и проверяешь жужжит или нет при переключении режима. Если жужжит, но не двигается, возможно почистить надо, подклинивает. Если не жужжит — нужен электрик, проверить, приходят ли на него сигналы на открытие/закрытие. Если не приходят — виноват блок управления климатом, если приходят — самому приводу конец пришёл.

Был такой случай на двух зонном климате Хариера RX-300, проблема была в радиаторе печки, первая половина его, с которой тепло поступает к водителю, оказалась забитой герметиком для системы охлаждения, причем герметик в систему запустил сам хозяин, поту что у него появилась трещина на радиаторе охлаждения мотора.