Всем привет.
Долго присматривался к Авенсису и вот почти уже остановил свой выбор на нем (2001 г.в.), как увидел в той же ценовой категории (около 350 тыр) кучу предложений Nissan Almera (2007 г.в.).
Есть ли какое-нибудь объяснение этому? Машины японцы, одноклассники и такая разница в цене.

1. Альмера ниже классом. Авенсис будет одноклассником Примере.
2. Посмотри начинку авенсиса 2001 года за 350 и начинку альмеры.
3. Тойота надёжнее Ниссана.
4. Качество отделки и т.д. Если сравнить допустим Примеру и Авик одного года, то авенсис будет на голову выше. По дизайну, по качеству отделки и прочим мелочам. Допустим у альмеры наверное сзади барабаны, а у авика диски будут.
5. Тойота в принципе не дешёвая изначально машина. Так что ещё ты платишь за престиж тойоты.

Про начинку не совсем понял.
Скажем, вот два варианта:

Тойота
http://www.major-used.ru/cars/cars_11648.html

Ниссан
http://www.major-used.ru/cars/cars_13217.html

У тойоты движок помощнее, но даже с более слабым движком примерно столько же стоят машинки.
Начинены... Ну, примерно одинаково (опять же более бедные комплектации авика остаются в той же ценовой категории).

Не понимаю, в общем. Неужто на столько велика разница в качестве и надежности?

ЗЫЖ Очень нравится авик. Не знаю хорошо ли его брать в качестве первой машины, но нравится и все тут. Именно до 2003-года модели. Но вот увидав альмеру ощущаю, что моя уверенность в покупке авика дала трещину.

1. У тойоты 4 электрических стеклоподъёмника.
2. У тойоты лобовуха в зоне дворников греется.
3. У тойоты отделка под дерево.
4. У тойоты бортовой комп.
5. У тойоты как минимум 4 подушки безопасности.
6. У тойоты некоторое подобие климат-контроля
7. У тойоты омыватель фар, гидрокорректор
8. У тойоты сзади дисковые тормоза, а у ниссана барабаны.
Дальше продолжать? Да и то, что тут продаётся под маркой ниссан как-то язык не поворачивается назвать его таковым. Это корейская машина, которая вроде даже в корее и собирается. Покупать машину в Мэйджоре я бы не стал и поискал что предлагают непосредственно хозяева, а не салоны.

Стоит ли брать такой авенсис в качестве первой машины? - Стоит! Надёжная машина, с отличным фаршем. В меру шустрая если на механике с 2.0. Если там пробег действительно 90 тыс, то ещё 100 тыщ ты на этой машине проедешь практически без проблем. Если сейчас машина в хорошем состоянии, то на 120-150 тыс пробега ты поменяешь помпу, сальники и в принципе всё. Но на 100 тыс. тебе менять ремень ГРМ и советовал бы менять сразу с помпой и сальниками ибо ещё 100 тыс они 100% не пройдут :( Ещё скорее всего диски тормозные поменяешь, но с этим можно повременить. Вот это в принципе весь список проблем на первый взгляд.

Спасибо, понятно :-D Про Ниссан забыто.
А за что не любИм Майджор?

Добавлю:
Ниссан-Альмера вобще-то не Ниссан, а какой-то Самсунг с значком ниссана.

LCD - похвастался !

вот а у меня:
1. 2 электрических стеклоподъёмника.
2. лобовуха в зоне дворников не греется.
3. отделка не под дерево. а под мрамор какой-то темный. Мне пластмассовое дерево не нравится. Хотя был старый Форд - там на дверях подоконники натурально деревянные.
Смотрелось шикарно, и на ощупь клево.
4. нет борт компа
5. 2 подушки
6. нет даже подобия климата (просто холодильник)
7. нет омывателя
8. сзади барабаны

Фигня машина ?

mepexa
земляной дорестайл , 1 в 1 моя
Тохич
+1 за таёту, продай ниссан - купи машину))

Представляю, на форуме альмеры человек запостил то же самое, и там так же грязью авик облили Я вам мерин щас найду за те же 350 рублей с таким фаршем, что слюни литрами потекут! Только потом его обслуга будет обходиться не айс. А здесь в первую очередь приемущества - комфорт, простота обслуги, проверенные узлы и агрегаты.

axel
да простят меня уважаемые ниссановоды, но кроме как Максимы не особо лично меня радуют , ну еще 350Z на крайняк
а вот тойоты, и в частности авенсис - имхо идеально соотношение цены/качества/комфорта

Priest

У тебя мотор послащще.

Блин, ну вот нафига я поторопился? Надо было 2-х литровку искать...
Ну не едет он (1,6) после селики

У меня: 2 ПБ, задние-барабаны, отделка панели под серебро(пластик), 2 ЭСП, магнитола кассетная!
НО!!! У Примеры,вообще у Ниссана, есть узлы,которые не подлежат ремонту(по мнению завода изготовителя)только замене,и еще слабая подвеска.
Авик классная машина! Бери! Наверное 2.0 будет интересснее,чем 1,6, но мне пока хватает 108 л.с. Но выбираемую машину тоже надо смотреть, я не смотрел совсем-влюбился с первого взгляда и понял, это моя машина,даже накинул цену еще на 5 тр,вот такой расклад.

Не, просто описал комплект той машины, что дал автор темы в ссылке. У меня то ещё больше фарша Я тоже когда-то ездил на земляном 1.6, без АБСа, без катализатора, без тёплых зеркал, но с омывателем фар и 4 электростёклами
Фигня или нет судить тебе, но подумай о том, что в случае чего лобовуха без обогрева стоит дешевле, бортовик не показывает заоблачный расход, задние колодки менять можно раз в 100 тыщ примерно... Везде есть плюсы

Алмера классик мне вообще напоминает, что-то среднее между корейцем и китайцем. А вот максима, тоже не особо авто, там задняя подвеска по конструкции ваз 9 модели напоминает, балка вместо независимой подвески и это бизнес-класс
А забыл про мерседес, они гниют, особенно Ешки. А вы часто видели ржавый Авик?

Альмера классик сделана на базе старой альмеры. Считай просто переодели старую машину в новые одежды и всё. По мне так старая альмера была симпатичнее.