Выбираю себе Авенсис. Кто-то на этом форуме подметил, что на хороших машинах ездят, а продают все остальные, поэтому найти машину в хорошем состоянии не так просто. Очень хочется приобрести рестайлинговый, 3S-FE в комплектации sol на автомате. Но таких на рынке мало, а те, что есть, не нравятся по состоянию. Зато выбор дорестайлинговых намного больше. Удивила разница в цене: за автомобили 1998 и 1999 годов просят в среднем 270 тыс.руб, а за те две рестайлинговых машины на автомате (2001), которые представлены на рынке, просят 360 и 375 тыс (причем та что за 375 жрет масла 300 грамм).

Чтобы понять отчего возникла такая разница решил разобраться в отличиях этих машин. Вот все отличия, которые я нашел (не включая новый двигатель и косметические изменения):

1 ) система электронного распределения тормозного усилия (EBD)
2 ) 15-дюймовые колеса
3 ) бортовой компьютер
4 ) климат-контроль
5 ) омыватель фар
6 ) подогреватель нижней кромки ветрового стекла
7 ) не склонностью к короблению тормозные диски
8 ) задние дисковые тормоза на всех движках (раньше на 1.6 и 1.8 были барабанные)
9 ) улучшенные, более долговечные рулевые тяги
10 ) подогрев сидений в комплектации sol
11 ) защитная сетка на воздухозаборнике системы вентиляции салона (на дорестайлинговых она часто забивается)
12 ) увеличен дорожный просвет (возникли сомнения о достоверности этой информации)

Про клиренс я нашел противоречивую информацию. В статье http://avensis.org.ru/clauses8.php указано, что как было 14 см, так и осталось 14 см. В другой статье http://avensis.org.ru/clauses1.php написано про 15,5 см. Вот тут http://www.abw.by/number/see_note/176/ утверждают, что было 14, стало 15. В каталоге auto.ru - 14, и там же клиренс Карины Е - 15,5 см.

По большому счету выходит, что для подержанного двухлитрового автомобиля разница в 60-100 тыс. руб. уходит на бортовой компьютер, EBD, климат, омыватель фар, подогрев сидений, лобовухи и защитную сеточку

Возникли 2 вопроса.
1) Правильно ли я нашел все отличия?
2) Если подвеска Авенсиса такая же, как на Карине, то почему при одинаковых дисках она стала ниже на 1-1,5 см?

1 ) система электронного распределения тормозного усилия (EBD)
2 ) 15-дюймовые колеса это не отличие
3 ) бортовой компьютер
4 ) климат-контроль имхо, это климатом я бы не назвал
5 ) омыватель фар это не отличие, есть в дорестайле
6 ) подогреватель нижней кромки ветрового стекла это не отличие, есть в дорестайле
7 ) не склонностью к короблению тормозные диски откуда инфа?
8 ) задние дисковые тормоза на всех движках (раньше на 1.6 и 1.8 были барабанные)
9 ) улучшенные, более долговечные рулевые тяги
10 ) подогрев сидений в комплектации sol это не отличие, есть в дорестайле
11 ) защитная сетка на воздухозаборнике системы вентиляции салона (на дорестайлинговых она часто забивается,)
откуда инфа?
12 ) увеличен дорожный просвет (возникли сомнения о достоверности этой информации)
пару сантиков туда-обратно, это несерьёзно

эта инфа вот отсюда:
http://www.abw.by/number/see_note/176/
про воздухозаборник см. абзац "Внешний обзор"
про коробление тормозных дисков - см.абзац "Дороги ли дороги?"

Корректируем список:

1 ) система электронного распределения тормозного усилия (EBD)
2 ) бортовой компьютер
3 ) неполноценный климат-контроль
4 ) не склонностью к короблению тормозные диски (уточнить)
5 ) задние дисковые тормоза на всех движках (раньше на 1.6 и 1.8 были барабанные)
6 ) улучшенные, более долговечные рулевые тяги
7 ) защитная сетка на воздухозаборнике системы вентиляции салона (на дорестайлинговых она часто забивается) (уточнить)
8 ) увеличен дорожный просвет на 1 см за счет установки 15-дюймовых колес

Получается, что самое значимое улучшение 2000 года это EBD

Усиленная подвеска: увеличин диаметр переднего и заднего стабилизаторов.

din
и правда каталог разные номера выдает, причем рестайлинговый стабилизатор стоит почти в два раза дороже

О, так у меня, оказывается, усиленная передняя подвеска! Спасибо, Stealht!

1 ) система электронного распределения тормозного усилия (EBD) для кого-то это плюс
2 ) бортовой компьютер реальный плюс
3 ) неполноценный климат-контроль а там разве не обычная кондишка как в дорестайле?
4 ) не склонностью к короблению тормозные диски (уточнить) с этим не соглашусь
5 ) задние дисковые тормоза на всех движках (раньше на 1.6 и 1.8 были барабанные) да, везде дисковые
6 ) улучшенные, более долговечные рулевые тяги хз, насколько они более долговечны
7 ) защитная сетка на воздухозаборнике системы вентиляции салона (на дорестайлинговых она часто забивается) (уточнить) зависит от окр. среды, не слышал, чтобы на рестайле реже меняли салонный фильтр
8 ) увеличен дорожный просвет на 1 см за счет установки 15-дюймовых колес на дорестайл есть и 14" и 15" диски по оригинальному каталогу

с чего бы это. Только с 2001 - 2002 пошла усиленная ГЫ но я резинки и старые натянул на эти стабилизаторы! плотнинько так получилось))))))))))))

Дополню:
Пункт №3 Насколько знаю климата нет.
№4 Проблема с дисками была на первых машинах 1997 года, их ремонтировали по гарантии. В любом случае предыдущий владелец их менял.
№6 Тяги взаимозаменяемы, в настоящее время дорестайловые тяги не выпускаются.

такие отличия да,ух ты!

Дело в том, что машины 98-99 годов уже как правило подушатаны и в них много наколхозили, а экземпляры 01-02 годов ещё более менее оригинальны по запчастям и ухожены. Собственно отсюда и такая разница в цене. Плюс годы, плюс рестайлы в общей массе идут в более топовых наборах, в то время как до рестайлинговые машины в основном 1.6, хотя 2.0 тоже хватает.

Я думаю цена из-за движков. Ведь всё-таки и на Т25 они есть. +комп.

У меня подрамник со стабилизатором от рестайловой машины

Не соглашусь насчет ушатанности и колхоза, от водителя все зависит. Я вот стараюсь только оригинал брать, например. И вообще на машину денег не жалею. 2-3 года, кстати, тоже небольшая разница, есть индивидуумы, которые каждый год по нескольку раз бьются. С топовыми наборами не поспоришь, хотя меня напрягает лишь факт отсутствия БК, но это решаемо По поводу моторов, 3ZZ и 1ZZ ИМХО более проблемные, чем 4A-FE и 7A-FE. 2-литровые моторы одинаковые и там, и там, если не брать в расчет европейскую версию 1AZ-FE (3 лямбда зонда - имхо нах надо с нашим бензином )
И ИМХО дорестайловая мордочка красивее

+1 Дорестайловая морда и задние фары у дорестайла симпотявее ИМХО...я бы ,если честно, не стал на рестайл пресаживаться, сразу Т25 Но ценник конский какой-то даже на 2003 год...можно Aidi 4 (8Е) смотреть дешевле!

Передняя оптика мне нра, но задняя не особо, какая-то несерьёзная что ли.
Да, разница между Т22 и Т25 2003 года просто огромна.