alyovkin
Насчет рейки, думаю развод, т.к. люфт в колесе скорее всего в тяге или наконечнике как писал коллега выше. Так же причиной люфта может быть подшипник. Я в обще сторонник того, что если рейка не течет, значит все нормально и нехрен туда лезть.
Насчет всего остального надо смотреть, но что бы убить верхнюю опору за 5 тысяч, надо очень постараться, либо ты куда то очень хорошо влетел, либо банальный развод на сервисе, т.к. стойку все равно менять, так можно и опору махнуть, а заодно и бобла за это взять.
Помню с друганом приехали в сервис мол подвеску перетрясти. Ну мастер в яме полазил и начал перечислять, сайлент, такой, сикой, и в конце говорит, ну и конечно же рулевые наконечники, а мы ему слышь друг, ниче что мы наконечники вчера сменили? Крыть ему было нечем, молча развернулись у ехали Так что диагноз сервиса я бы не сильно слушал. У них главная цель не твои деньги сэкономить, а себе заработать, по этому надо либо все делать самому, либо иметь своего, проверенного не одним литром водки мастера

Спасибо за советы. Руки растут из того места а вот опыта мало.
Стойки менял сам, форумы читал, инструкцию собирал. Спец инструмента по удерживанию
опоры при завинчивании гайки штока конечно не было. Потому сомнения все же закрадываются.
А так то канешь, после каждого посещения автосервиса, чувство - нах я туда приехал, думал же что сам лучше сделаю.
Опору разберу, посмотрю. Стойки менять каждые пол-года это бред.
Посмотрю в сторону внедрения картриджей Кони в старые оригинальные.
По С/б в заднюю подвеску прикинул:
1. Плавающий с/б поперечной регулируемой тяги верхний Toyota 42210-20010
2. Сайленблок заднего продольного рычага передний RBI M2407WG
3. Сайленблок задней цапфы нижний RBI T25C04S
Остальные С\Б трогать не буду. Да и насчет RBI то же есть сомнения в качестве. Замены из RBI подбирал по размерам и кросс-номерам. Так что это не 100% факт.

Отпишись пожалуйста подошли ли сайленты RBI в заднюю подвеску, если подошли, то какой куда по номерам, думаю многим полезно будет.

boiko-ayalyovkin
Товарищи ну ей богу, что вы велосипед изобретаете??? Есть же тема Список з/ч RBI на наши машины в ней все ищем по RBI и если есть, что то добавляем.

Велосипед не изобретаю. Перечитал всю тему... по сайлентам в задней цапфе ничего конкретного не нашел. Потому и просил отписаться.

так какие лучше пыльники/отбойники ставить? на экзисте найти не могу...

штатные.
Задние
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=EFB02AB9&sr=15
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=7A8014B7&sr=15

передние
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=89E014B1&sr=15
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=32D014AC&sr=15

они же не закрывают полностью шток.
У меня спереди стоят такие же как сзади

Отпишитесь, у кого какие стоят?

и так, у меня сзади пыльники шток закрывают полностью, а сзади нет. Согласен, нелогично, но может так и задумано?

народ, подскажите по подвеске.
Спереди у меня при проезде лежачих полицейских (кажется справа) появляется звук, похожий на резиновый. Как будто что-то резиновое обо что-то трется. На стук нет и намека. Думал, что это стойки амортизаторов, но после замены (старые сильно текли) звук остался. Как думаете, может это сайленты? И в принципе как проверяются сайлентблоки? А могут ли резиновый звук издавать прокладки, которые ставятся между пружиной и элементами стойки амортизатора вверху и внизу?

Правка (забыл добавить): резиновый звук проявляется только при первых 10 минутах езды, потом пропадает

Проверить монтажкой можно с ямы, а скрип скорее всего либо сайлентов из рычагов или втулки стаба.

Тоже очень будет интересно. Брал себе VTR - не подошли,т.к. гораздо меньше. Старые стоят, как на карине и калдине побольше и цельнорезиновые с внутреней металлической втулкой. У всех так???

Никто не менял что ли?

о какой тяге речь идет.

Тяга от цапфы до кузова продольная.

В тягу ставил VTR номер не помню. а в цапфе не менял ни чо.