Спасибо

Порылся, заказал, уже доставили. Крестовина TOYO ST-1639. Что то я больше доверяю Япии чем Чайне

А вот они есть 1638 и 1639.....я думал что 16 это размер чашки....а сама крестовинка 38 и 39мм соответственно...заказал ту которая 38.....померял а она 40....и когда вставил её в корданчик еле-еле хватило места что бы её завольцевать тама....почему так ? я не правильно думал или положили не ту крестовинку??? ещё одну замену вряд-ли корданчик переживёт если дело так и дальше пойдёт...

1638 и 1639 должны идеально вставать, а вот 1640 вровень с ушами карданчика. чтобы хватило ещё раз перепресовать, то нужно не мять уши и не закернивать наглухо, по 2 точки закернил и хватит.
у меня контрактный карданчик с осени стоит, пару недель назад начало закусывать, хоть новая крестовинка и лежит прозапас, но ставить пока не стал. не снимая облил старую крестовинку вд40, на следующий день облил крестовинку моторным маслом.... закусывать перестало, собственно уже 2 недели и не закусывает, руль вращается легко, на повороте сам возвращается.

я поленился и в прошлый раз не поставил на него пыльник,думаю новая крестовинка типа да походит,ан нет прошло год или полтора и всё пациент заболел,сейчас обязательно поставлю,пыль грязь её там быстро кушают а шума от неё как будто пол ходовки поменять надо,ещё где-то видел от шрусов ставят пыльники один в один вставляют с двух сторон разного диаметра.А кто подскажет вроде с праворукого англицкого авика карданчик подойдёт?колонка-то навряд-ли а вот карданчик должен??

Пыльник хорошо встаёт от рулевой реки Оки!

Пыльник от оки ! надеюсь мой веня меня простит за установку сия чуда ! а что про авенсис у которого руль с другой стороны ни кто не знает? карданчик подойдёт??? к леворульному.не крестовинка.не колонка. не рейка а именно нижний карданчик.

Ребят, добрый день. Нужен совет...
В общем нужно менять крестовину, не ту что в салоне, а ту, что видна с подьёмника. Ей капец, люфт большой.
Есть мануал по замене?
На сервисе заломили цену и сказали работы на целый день. Мол разобрать пол машины нужно

На 7 странице данного топика есть пошаговое описание данной процедуры. Сам ее проделывал недавно. У меня сложность была со снятием кардана с рейки, пришлось даже молотком постучать снизу, так что делать лучше на яме. И то за пару часов справился.

Спасибо, увидел. На сервисе решили "развести" видимо. Поеду к другим и опишу саму процедуру, спасибо

Народ подскажите кто снимал...в нижнем шлицевом (в моторном отсек.)болт нужно полностью вынимать,что бы со шлицов сдёрнуть или достаточно ослабить? Грани на головке болта слизало вот теперь думаю если удастся его балгаркой распилить поможет ли..?

вынимать полностью,там для него канавка на штоке,пока болт не вытащишь карданчик не скинешь...

не знаю как на авике, знаю как на калде менять.... за час с перекурами.
на что обратить внимание, что бы не наделать косяков:
1. перед снятием карданчика нужно выставить руль ровно (колёса, рулевое колесо);
2. после ослабления всех болтов на карданчиках ещё раз проверить рулевое колесо, чтобы стояло ровно вперёд;
3. чтобы снять карданчики все болты нужно убрать, т.к на червяке рейки кольцевая проточка под болт, на рулевом вале сегментная проточка под болт, на одном хвостовике из карданчиков сегментная проточка. если снимать оба карданчика то болт между карданчиками можно не убирать.
4. крестовину на снятом карданчике лучше распилить болгаркой по диагоналям, а потом наружные обоймы выбить во внутрь карданчика. потом уже с ушей напильником сточить кернения.
5. перед постановкой карданчиков на рейку (на рулевой вал уже поставили) посмотреть рулевое колесо. если оно сбивалось, то желательно проверить что оно в среднем положении. полный ход рулевого колеса 4,5 оборота, значит колесо из среднего положения должно поворачиваться в каждую сторону примерно по 2,5 оборота. иначе шлейф будет порван.
да и всё вроде, где какие проточки уже написал, получается что положение рулевого колеса можно менять с помощью карданчика, только прагая по шлицам на червяке рейки.
что нужно для замены: ключи (10, 12), тиски, болгарка и сама крестовина st-1638 жмб или тойо - без разницы, можно и от ваз 2105

На Карине с абс меняют со стороны левого колеса,сняв колесо и подкрылок.Думаю так же и на Авике.

ну можно перед разборкой всё кисточкой с краской пометить что и как стояло,так удобнее...