В форумах о промывке форсунок можно прочитать много разглагольствований по поводу : какое напряжение подавать на форсунки. Эту проблему для себя и своего круга я решил очень просто: использую грубый напильник !!!!
Один вывод провода от форсунки закрепляю на +, а на - прикладываю напильник и быстрым движением туда-сюда создаю импульсное напряжение (Uимп=Е акб (кто сильно переживет за то, чтобы не сжечь, возьмите разряженый АКБ. Я используюю штатный))
Обычно 4х движений по напильнику хватает для полной очистки и наглядно видно как изменился факел. Обычно мою Карбоклинером для карбюраторов. Но без трубочек и хомутов. Поэтому я держу баллон, форсунку, простановочный шланг, а помощник водит проводом по напильнику.

Хахаха Что только народ не придумает
По теме: Для промывки форсунок, я собирал схему на двух автомобильных реле от 09.

nikki-car
Это все здорово, но зачем новую тему то создавать?

Видимо потому, что на тему электронного обеспечения процесса промывки темы я не нашел. Может она где то и есть, но мой поисковик ничего не выдал