Здравствуйте уважаемые форумчане.

Столкнулся со следующей проблемой. Приехал благополучно на работу заглушил машину. Вечером вышел чтобы ехать домой, а машина заводится и глохнет. Попробовал снова заводить, заведётся и глохнет. Газ в пол, завожу - набирает обороты до 4500 об/мин и глохнет. Запах не сгоревшего топлива.

1. После того как заглохнет, нужно выключить зажигание и только тогда заведется и снова заглохнет. Если пробовать заводить, после того как заглохнет, не выключая зажигание, то стартер крутит в пустую (топливо не подается форсунками).
2. Диагностика показала ошибки 1300, 1305, 1310, 1315.
3. Заменил мозги с ключами, та же беда. К новым ключам обучил, центральный замок работает.
4. Лампочки иммо нигде на приборке нет, не могу посмотреть начинает ли она мигать после того как заглохнет или нет.
5. Замерял ток на форсунках и именно на них перестает подаваться ток, т.е. они не подают топлива.
6. Прозванивал провода, от ECU к зажиганию и к форсункам - все в порядке.

Пока-что все. Вспомню ещё что-нибудь, напишу. Пожалуйста, поделитесь опытом. Может у кого были похожие симптомы и нашлось решение. Клеммы от акк по совету мастеров уже пробовал соединять и держать какое-то время, но не помогло.

Заранее спасибо!

По признакам иммо.Сигналка стоит какая?

катушки зажигания проверь, проводку до них и сам блок зажигания

Коды неисправностей бензиновых двигателей (Toyota)
1.Система зажигания, катушка №1 (P1300) и №4 (P1315)
2.Система зажигания, катушка №2 (P1305) и №3 (P1310)
как давно менял свечи? проверь свечи, и ктушки.
у меня тоже такая машина, Toyota Avensis 1.8 1ZZ-FE, причина похожая, только на утро при заводке, машина не глохнет, а пытается типа заглохнуть, падают обороты будто сейчас заглохнет, но не глохнет,давлю на газ, поднимаю обороты и все успокаивается, пока причину не знаю тоже,но и не пытался даже узнать и устранить, все времени не хватает. но скорей всего проблема у тебя с системой зажигания, да, и как выше в коменте писали, и провода проверь тоже.

Спасибо за ответы. Извините, что долго не реагировал. Не было время, чтобы заниматься Тойотой :(.



Сигналка стоит заводская. Т.е. вроде никакой нет, так-как когда машина на замке, её хоть на буксире таракань, кричать не будет Да и характерной для сигнализации установки не видно. Грешу на иммо сам тоже.. Но я пробовал уже родные мозги обнулить и обучить заново - без результата. Купил новые мозги - установил, обучил, а симптомы остались.



Хорошо, попробую посмотреть.



Свечи менял в прошлом году. Также менял одну катушку зажигания. Но тогда симптомы были совсем другие. Мотор троил, мощности не было. К сожалению сейчас все немного по другому. Как будто по времени отрубает мотор. Обороты при нажатом газе набирает очень резво, но в любом случае, где-то после 2 сек глохнет.

Рассинхронизация иммо с мозгами. Делай все по трем способам, как написано выше. Если не поможет езжай к спецам по сигналкам. Вместе с замком зажигания, ключом и мозгами.

господа, а не подскажет кто какой лучше бензонасос из не оригиналов ставить для 1zz ?))) а то мой свистеть начал, видать скоро ему кирдык

Бош из аналогов.Думаю и в оригинале тоже Бош,только упаковка будет с логотипом Тойота.Как вариант смотреть насосы с двс 3с-фе,там выбор аналогов больше,но возможны нюансы,например разные фишки.Но скорее всего встанет без проблем.Из аналогов на 3с-фе-Авантеч,Крауф,Магнети марелли,ну и можно попробовать Мит&Дория(Беларусь).