Авенсис 01-02 г.в., двиг 2.0, АКПП, в хорошем состоянии, не битую и не крашеную, с бортовым компьютером.

Сорри за флуд, но моя битая и крашеная даст фору многим небитым и некрашеным.

Раньше тоже так думал...стереотипы надо ломать.

Везде есть свои плюсы и мунусы:) Но хотелось бы найти наиболее подходящий вариант... а там как фишка ляжет.

Смотри как сильно били машину и как её после этого отремонтировали.

LCD +1
если передок был СИЛЬНО ударен, разоришься на ходовке
а крылья, бампера, двери - терпимо, там уже на качество надо смотреть

"если передок был СИЛЬНО ударен, разоришься на ходовке"

Опять же, смотря как сделали!

Полюбому надо геометрию кузова смотреть. Ну и желательно чтобы двигатель не капиталенный был. Еще важно перемерить геометрию ходовки. Смотришь технические отверстия на днище и перемеряешь все по диагоналям как в мануале написано http://avensis.org.ru/Manual/Toyota%20A ... ed%20Body/ Вот как у меня: передние лонжероны в порядке, передок тоже, а снизу пипец машинка может быть ударена о бордюр или летала в кювет. При этом минимальные повреждения кузова, но ходовка страдает очень даже. В моем случае передние лонжероны в порядке, а узел на днище, который подрамник держит, назад ушел. Так сразу и не заметишь. Симптомы: болтает в колее и резину жрет. Хотя сейчас делается все ценник на восстановление - 5 рублей, что довольно бюджетно ну и плюс развал-сходимость потом да резина новая.
З.Ы. Огромное спасибо админам за выложенный мануал по ремонту кузова. Как раз размеры машинки искал, а тут все в одном месте!
Stealth
+1000

Если передок был сильно ударен и его плохо сделали, то развал сходимость в допуски не загонишь и будешь ездить по синусоиде

В любом случае, на мой взгляд, гипотетическая небитая машина даст фору гипотетической битой

Смотри на рамку радиатора-переднюю панель, на ней сверху должен быть набит номер ( у меня пятизначный ) и наклейку- если есть, то возможно перед даже если и битый, то не сильно-обошлось без ремонта, но тоже не факт, на разборе сейчас есть все, и она может быть просто с другой машины. Зазоры по кузову должны быть одинаковые( между элементами ), лобовое и заднее стекла - они должны быть вклеены тоже ровно - сами резинки стекл, но неровность вклейки стекол тоже не показатель битости машины-мог прилететь камень, могли разбить - это еще одна зацепка для торга . Смотри на сколы по кузову-если они есть равномерно по всему кузову-это уже хорошо ( небольшие сколы, само-собой на капоте и переднем бампере их больше ), если их нет значит либо машину эксплуатировали очень аккуратно, либо перекрашивали. Состояние салона-руль, накладки педалей, сиденья-по их потертости можно сказать о примерном пробеге машины. Но это все равно только слова, машину надо смотреть специалисту, если ты хочешь купить машину без серьезных аварий. Двигатель и трансмиссия - не должно быть подтеков масла и других жидкостей, наличие небольшой грязи в виде пыли приветствуется( значит хозяин перед продажей не мыл мотор и должно быть видно в каком состоянии движок! Коробка! Я уже ремонтировал свою - по причине стабильного недолива масла! В книге указан не точный объем масла! Если в салоне вибрация от двигателя на холостых-подушки двигателя заменить... Ну а дальше читай форум-все болячки авенсиса тут есть! Удачных поисков!

Упс! Ты хочешь автомат! Это совсем другая история! Тут вообще надо быть очень внимательным или лучше смотреть специалисту! Очень дорогая и хитрая штука!

Евген476
Приятно за столь открытое описание покупки авто - приму на заметку.

Читай форум. Есть уже куча тем про то как выбирать авто и как другие выбирали.

Ну так что, предложений не будет???

Бери мою за 400