Спасибо. Я вобщем то так и думал. Я Короллу свою тоже пробовал 95-м и 92-м кормить, на ходовые качества ни как не повлияло, а расход чуть больше стал на 92-м. Что касается мандража, то он не парит. Это же не провалы. Само собой при включенном драйве нагрузка то повышается, вот и колбасит.

LCD

Смотри - у меня не автомат а мешалка. на холостых идёт такая вибрация немного, когда долго стою и дрыгатель работает то трясёт трясёт потом внезапно обороты на 150-200 подпрыгнут и опять трясёт - эт нормально?

С комфортом то я разобрался уже.

Низкие обороты от типа коробки никак не зависят. Как объяснение такой ситуации, что двигло достаточно прогревается и чтобы дальше не грелось компутер опускает обороты. Вот тут начинается трясучка, двигло чуток остывает и комп опять поднимает обороты. Но это так, первое что в голову пришло. А на самом деле на старой машине тоже замечал такую фигню, что после такой трясучки обороты сами подскакивают.

Просто когда двиг. начинает греться, обороты падают
Потом включается вентилятор и обороты поднимаются из-за недостатка напряжения в бортовой сети

Так то оно так, но я честно говоря не припомню, чтобы в момент подъёма оборотов включался пропеллер.

Может датчик детонации срабатывавает?

У меня около 700-750, а до этого было около 850-900 и тряска. Рекомендую помыть клапан ХХ.
aleks13
Расход у тебя явно завышен.

Виктор
Сними с режима "Авто" на нужную тебе скорость и будет дуть постоянно как тебе надо, установленная температура при этом будет поддерживаться автоматически. В этом отличие климата от просто кондишена.

Сергей S
Я думаю, что такой расход из за режима передвижения на короткие расстояния в течении дня по пробкам и 92-го бензина. Сожгу то, что в баке осталось, попробую 95-й лить. Посмотрю.