Принимайте меня в ваши стройные ряды. Авик купил месяц назад с пробегом 110800 (по спидометру). До этого была пожилая Королла. Общее впечатление от авто положительное, за исключением расхода топлива. При средней скорости передвижения по Москве 20-25 Км/ч 14 литров. По трассе (Минка) 9,2.
Ответьте кто нибудь пожалуйста, какие у двигла 1ZZ-FE должны быть холостые обороты. У меня 620. И криминально ли кормить это авто 92-м бензином. Прежний хозяин на нём ездил. Заранее благодарю!

У мя тож 620 и на холостых по корпусу авто идёт тряска. думаю эт нормально...

И у меня вибрация. На паркинге послабее, а на драйве сильнее.

Значится не порядок это КМК ((( может нам просто RTFM???

У друга в Кукурузере тоже самое. Я думаю, что это всё фигня

Я вот думаю мож это наконечники на свечи (кстати обрадовать могу на наших двиглах нет ВВ проводов там наконечники с катушкой вместе, т.е. на свечу по катушке) ну эт так если не знаешь

Я уже обнаружил это. После покупки свечи поменял на всякий случай. Ничего не изменилось. Да я вобщем то ни чего и не ждал.
А салонный фильтр во всех комплектациях есть?

На сколько помню у тех - у кого есть кондишка. у тебя должно быть )

Там вообще хрен поймешь, толи кондей, толи климат

там 3 крутилки безтросиковые а сверху 2 кнопочки должы быть круглые левая - кондишн а правая кнопка блокирует забор воздуха из улицы. Серединная крутилка в положении Авто (если есть у тя такое) регулирует скорость обдувалки автомотический (как я понимаю сравнивая наружнвй воздух и внутринний делая при этои оптимальные условия)

Да, всё именно так. Это климат или кондей?

Говорят что просто кондей. Я склоняюсь что это полу-клима )))

Судя по всему климат это. На сколько я помню в Ниссане например, просто кнопка АС и всё, а здесь и температуру выставить комфортную можно

Молодец, принимаем
Про обороты и вибрации. Сравните обороты на драйве и на паркинге стоя на месте. На драйве чуток пониже будут. За счёт этих самых низких оборотов двигло в резонанс попадает и отсюда колбасит его, как следствие вибрации на кузове. Так что с этим можете даже не париться. Всё пучком тут.
Расход у тебя конечно не мал, даже у меня поменьше, а я на старом 3с-фе катаюсь и пульнуть люблю с лентяйкой. Так что расход тебе есть куда понижать. То, что стоит лямбда от бумера это уже колхоз пошёл :( Если есть деньги и желание, то может купить оригинальную лямбду, стоит она порядка 250 уе если я не ошибаюсь. В своей машине бы такого не допустил. Пусть оно типа не хуже работает, но на заводе сделали так и пусть оно так и будет, мне так спокойней будет Кстати кормёшка 92 бензином тоже может влиять на расход не в лучшую сторону. Криминального в этом наверное ничего не будет кроме небольшой потери мощности, повышения расхода, а из плюсов - лучше заводиться будет.
Вот вроде всё, что могу сказать по поставленным вопросам. Если в чём-то не прав, то не ругайте особо

Ну как выставить: если ставить на АВТО и в холодном салоне поставить регулятор на КРАСНУЮ точку - печка дуть будет на МАКС. Когда-же темп. достигнет комфортной отметки то на КРАСНОЙ зоне печка будет сладо дуть или ПОЧТИ не дуть.