Думаю информация окажется полезной. Блок АБС от переднеприводной Калдины в 21-ом кузове очень просто встаёт вместо родного. Сделан он куда надёжней, болячек проде потери контакта питания как на наших не имеет. Стоит дешево. Вобщем, одни плюсы. Мне он потребовался т.к. мой механический блок не формировал сигнал скорости. Можно было бы поставить автоматный блок АБС от Авика, но все равно провод для скорости пришлось бы прокладывать, поэтому решил поставить от Калдины. И не прогадал.

По идее, вопросов стыковки три - физическое крепление на лонжероне, электрическая стыковка и стыковка тормозных трубок.

1. На лонжероне блок в сборе с кронштейном встаёт как родной. Сказывается схожесть кузовов 21 и 22.
2. Электрическая стыковка вызывает только одну трудность - блок АБС от Калдины не принимает сигнал от ручника. Ну и не надо. В остальном pin-2-pin аккуратно соединяем и радуемся.
2. Трубки надо снять (вопреки распространенному мнению, сделать это не трудно) и перевальцевать (вальцовка другая). Две трубки пришлось на одном участке трассы распрямить, т.к. для них не хватало длины. В итоге они все равно ничему не мешаются.

В работе блок уже опробован, все работает исправно. Кстати, из плюшек - блок теперь можно диагностировать через диагностическую колодку.

Красавчик.

Здравствуйте задался вопросом установки такого блока. блок пока не покупал. Интересует вопрос штеккер на этом блоке к жгуту проводов как я видел на фото отличется от нашего , нужно будет еще искать штеккер и перепаивать. И если можно поподробнее про перепиновку проводов. и еще вопрос по фото вижу трубки соединены черными трубками что это и как делалось. Спасибо