Дима76, дак я написал любую с самим большим розмером линзы которую вместит твоя фара. Я по своей спрашивал мне сказали что G5 должна встать. Если при розборе фари на СТО невойдет G5 то попробуют G4 если она невойдет то G3 и тд.. Смысл в том что чем больше линза тем лутше будет свет.

Смысл в том что чем больше линза тем лутше будет свет.[/quote]
Не соглашусь.

Не соглашусь.[/quote]
Почему?

так перебираешь линзы лихо
получается надо купить все эти комплекты?
G4 - вообще первый раз слышу

у нас расстояние от плоскости цоколя лампы (она же - круглое отверстие в отражателе куда лампочка вставляется) до стекла порядка 120мм

Задачу улучшения света для себя решил так:
взял свои оригинальные фары, поменял стекла на калдиновские, подпилил отражатели и вставил в них .....
.... линзы под галоген от тойоты камри)
линзы большие, но влезли. остались правда неприятности небольшие, но жить можно.
свет стал более направленный, граница четкая, осталось только лампочки нормальные купить

Dave, фотки в студию!

Скорее всего тоже не буду заморачиваться с ксеноном, буду ставить линзы с обычным галогеном, желтым.

Накуй нужен ксенон, кроме как доп. расходов и мифических понтов я считаю он не нужен + потенциальный гемор с ДПС

согласен, посчитал сколько бюджет на ксенон выходит и усомнился в его ликвидности

так перебираешь линзы лихо
получается надо купить все эти комплекты?
G4 - вообще первый раз слышу

По поводу перебора линз если ума нет то можешь купить все сразу!!!!! А если есть то подедешь в контору которая етим занимается они тебе предложат варианты после того как ты определишься что готов ставить, они вскроют твою фару и раскажут тебе что туда встает и как то что из того что встает туда будет светить и сам определишся что тебе нужно.

В жизни все знать не возможно, и всегда чтото узнаешь в первой вот ответ на то что ты впервой слышишь о линзе G4 . Если логически подумать если была G1-G3, G5. то почему нету G4.
http://www.flashtrade.com.ua/ru/product ... index.html
http://xenon-5.com.ua/install-bi-xenon- ... ccent.html

У меня в линзовых туманках стояли обычные лампы, свет был ради понта как говорится, со включенным ближним я его вообще не видел светит он или нет, после установки в линзы ксенона стал забывать включать ближний. Так что ето дело такое установишь посмотришь и определишься, а по поводу ДПС ставь лампы с температурой свечения 4200 и визуально по свету не определить ксенон ето или обычная лампа. Я лампами свечения больше 5000 кельвинов не пользуюсь, ненравится мне синий свет свечения а вот хрустально белый в 5000 кельвинов в самый раз.

Dave


А где брал калдиновские стекла?

Твои фары?

по стеклам тоже интересно узнать ответ, может номер на них есть?

Нужны советы по правильности установки линз в отражатель, чтоб потом не парится с настройкой света и чтоб все светило куда надо, т.к. фары под правый руль.
Вот приблизительно что у меня сейчас получается
линзы HELLA 3 original германия, блоки HELLA 2 или 3 original румыния новые, лампочки PHILIPS Flash White 6000k германия.

Мне на Карину делали Калдовскую оптику с ксеноном.Просто потом всё вправо до конца вывернешь,я про регулировку,больше там не сделать ничего.Фарки бы лучше с Авика рестайлового.

siecker
Выставляй точку на стене по старому галогену, это чтобы ровно потом в отражатель линзу врезать.
По поводу фар с праворукой машины, то теперь уже без разницы, т.к. за ближний свет теперь отвечает линза, а дальний он что на праворульных, что на леворуких одинаков.