Хочю сейчас воткнуть путёвый ксенон. Скажу сразу... не ради понтов. а ради хорошего освещения того куда еду... итак зрение подсело изрядно. Есть какой либо опыт по установке и главное выборе какой именно из недорогих бблоков розжига есть смысл покупать?

Astral

Если для освещения, бери с температурой 4000-4300 К. Если выше -понты. Проверено на себе. Я себе сейчас поставил 4300 К. Светит-супер. На двенашке ставил 6000К- на мокрой дороге не видно ничего! И свет слишком синий. И не слушай никого, что 4300 желтит и т.д. Он желтит только если рядом с ним включить синий шеститысячник. А по сравнению с галогеном- 4300К красивый белый свет с легкой голубизной.

Andrey V., именно лампы 4300к я и настроен поставить.
Мы за общение без пОнтов (с)
А какой у тебя производитель? Честно говоря, не хачю покупать дорогой комплект. Конечно понимаю, что Hella рулит, но выкладывать бабла в 2-2,5 раза больше я не готов.
В инете вроде неплохо отзываются о Sho Me. Есть какая либо инфа что лучше?

Я взял за 5200р. Блоки Koisho. Лампы те же, которыми у нас комплектуют блоки Hella. Работет почти два года (снял с двенашки-только лампы докупил-цоколь Н7)-нареканий нет. Продавец, мой знакомый, про Sho-Me плохо отозвался-много брака.

У знакомых стоит Acumen на 2 разных машинах, нареканий вроде нету. Насчёт понтов в 6 тысяч не согласен, 4300 от галогена практически не отличаются, а поэтому считаю, что ставить 4300 нафиг не надо, поучается меняем шило на мыло. Вот 6000 имхо самое оптимальное, а дальше уже действительно понты пошли.

Ладно, как дело будет длиже к делу, точнее денег подкоплю, тогда и прокачусь по самарским магазинам\рынкам и представлю список на обсуждение. Подозреваю что список будет небольшим... выбор невелик у нас.

Были у меня шестерки, поэтому знаю что говорю. Поставь 4300 и галоген на одну машину и посмотри, а потом говори.

Стоит низкотемпературный хеловский (дорогой, зараза), а вот за дискотечно-фиолетовый высокотемпературный у нас в Москве гайцы хорошо отыметь могут ваш дрогоценный кошелек , да и не модно уже это. Мои свет дают бриллиантово-белый, очень мощный, но и слепит встречных конечно порядком, хош регулируй фары - хош нет. Я по случаю установки ксенона сменила обе фары (заказывались на exist.ru по 3 тыс.р. за штуку, польские, но оригинальные тойотовские запчасти) В любом случае хороший низкотемпературный ксенон плюс желтоватые ПТФы не понты, а насущная необходимость в местности, где вечером в дождь в любую секунду на вашем пути может выскочить пешеход или объявиться какая-нибудь пакость вроде открытого люка.

И не только в Москве!
Хелловский скорее всего 4300К. В Европе вообще температура выше запрещена.
Только я не вижу смысла ставить дорогие блоки (к лампам это не относится), мои корейские (вроде) два года работают без проблем. Причем горят круглосуточно-я со светом и днем езжу.

Польские? вот уж не думал. А я нашёл стёкла отдельные по 350р. и поменял (уже гдето отчитывался). Отражатели были в идеале.

Вот такой ксенон у меня.

http://www.autocomp.ru/catalogue/xenon/koisho/419-09-00000041.html

Рациональный вариант! В моем случае, правда, одну фару прострелили из пневматического в первую и единственную ночевку Лапки в моем дворе, повредив и стекло и отражатель, вторую раздавил атаковавший мицубиси-паджеро (это отдельная грустная история ). Ничего, поездила год подстреленная и две недели подбитая, пока не пришли новые фары вместе с твердым намерением ставить ксенон . Польские шли всего 2 недели, а от любого другого поставщика нужно было ждать значительно дольше. Я бы подождала, но ездить одноглазой в ноябре как-то не уютно.

Ребят, может кто подскажет где в Питере есть проверенные места по установке ксенона. Главное чтобы сделали качественно и не по заоблачным ценам. В принципе одновременно с советом места установки хотелось бы услышать совет по выбору производителя. А то у всех разные. И я правильно понимаю, что все устанавливается в родные фары? Блоки розжига куда крепятся?

Блок розжига крепится шурупами к кузову в любое место, какое ты ему найдёшь там. В принципе особо там не с чем накосячить поскольку электрическое подключение элементарное, а фару растачивать не надо. Так, что смело можно ехать в любой сервис, который понравится.

Да там самому работы на пол-часа.