Собственно отъездив два года со штатной вениковской музыкой решил что пора бы этим вопросом заняться и что-то поменять.... Сначала хотел только голову новую, а потом..... Короче пришел к выводу, что если заниматься так по серьёзному. Дабы не нанести удар по бюджету, решил разделить мероприятие на несколько этапов:
1. Замена штатной СД магнитолы на Pioneer P-88RSII.
2. Шумоизоляция дверей, пола, габажника, капота и так, по мелочи.
3. Параллельно с шумоизоляцией прокладка кабелей и установка двухполосного фронта и естественно усь.
4. Бухалку в багажник (но это ещё под вопросом).

На данный момент закончена только первая стадия и куплена шумоизоляция. Жду когда гараж оттаит...
В связи с этим вопрос: как в наши двери лезут 16см колонки, и на сколько критична глубина установки??? Надеюсь обойтись только проставками с небольшим доворотом.

16 см лезут в наши двери на ура. Высверливаешь старые говорилки, сверлишь дырки под новый крепёж и всё.

Zелёный
мне у rs2 не нравится, что ручки сделали гладкими.
16-е встают нормально, но у меня пришлось подиумы делать под них.

Vitaliy
Ну с ручками я готов мириться при всех прочих достоинствах. Что значит "но у меня пришлось подиумы делать"???

Сейчас думаю какую акустику поставить. На примете DLS R6A LE и E.O.S. MAS 6. Кто что скажет по поводу????

DLS R6A LE без доработки двери не влезут никак, у нас очень узкие двери. Ты мид в руках держал? Это ж не мид, а скорее вуфер Либо делать подиумы и резать пластик двери, либо смириться с тем что что стёкла передних дверей не будут опускаться до конца.
В задние двери войдут норм, была мысль в задние двери поставить миды от R6A, пищи вперёд в пару с другими мидами, но я отказался от этой идеи.

По прошествии двух лет смею возродить тему, т.к. дело сдвинулось с мёртвой точки. Кризис и рождение сына внесли некоторые коррективы в планы, но теперь вродь все нормализовалось и можно попробовать закончить то что было начато. Сразу могу сказать что майфун (Pioneer P-88RSII) за два года эксплуатации показал себя с самой лучшей стороны. Глюков, особых конструктивных просчетов и прочих каках не выявлено.
Теперь буду излагать по порядку. На сегодняшний день ситуация такова:
- демонтированы штатные фронтальные динамики
- проклеены передние двери виброй STP Silver в один слой (только внутренняя часть, внешняя планируется совместно с установкой новой акустики).
- протянуты акустические провода в передние двери
- куплен комплект компонентной акустики PHD 6.2 kit
- куплен 4-х канальный усилитель MAC Audio MPX 4000. Купил не подумав. По моему сомнительное приобретение, уж очень много негатива про него в нете, ну да хрен с ним, подключим - посмотрим.
В планах на ближайшее будущее:
- демонтаж динамиков в задних дверях, проклейка их виброй и шимкой.
- установка в задние двери мидов PHD (пока не определился с конкретной моделью, скорее всего такие же как в комплекте фронтальных).
- установка в передние двери уже имеющегося комплекта PHD 6.2 kit, подключение фронта и тыла к имеющемуся усилителю MAC Audio MPX 4000, проверка качества и стабильности работы усилителя. Если что, усь буду менять на другой четырёхканальник.
..........ТЕПЕРЬ НА МОЙ ВЗГЛЯД САМАЯ ВКУСНЯШКА ...........
..........САБЫ...........
Короч наткнулся случайно в интернете на такую уникальную штуку - PHD Profile 69 http://www.avtozvuk.com/az/2011/02/054.htm3. Единственные на сегодняшний день сабвуферы формата 6х9. Продаются комплектом из двух штук, врезаются в заднюю полку. Ценник примерно 7500-8000 за пару, круто конечно, но по моему оно того стоит. Привлекает в них то, что можно сохранить в целости весь объем багажника, при этом получив натуральный вуферный глубокий бас. Нужно только приобрести под них хороший двухканальный усь.
Вообщем парни кто что думает по этому поводу? Может у кого уже есть опыт общения с PHD Profile 69?

Хороший 2-х канальный усь для саба не нужен, достаточно усилителя класса D, они меньше, дешевле, и, как правило, мощнее чем AB при прочих равных. (Почитал по ссылке) Они 8 Ом, то есть как бы предполагается их запитывать в параллель от одного канала...
Всё ИМХО.

У них сейчас появился 4 Ом вариант, думаю если брать, то его... или их.
К стать, чего то не нашёл в темах, кто нибудь из наших полку резал заднюю?

Я резал, потом отверстия закрывал грилями 6Х9

А фанерой укреплял полку? Чем резал?

У меня в задней полке нет динамиков, поэтому фанеру не делал. У меня в багажнике саб. Резели болгаркой с маленьким диском и ножницами по металу.

Давно здесь не был )))
Фанеру обязательно. А вообще из своего опыта для себя решил, что нет ничего хуже Free-air. Закрытый ящик рулит. Если жалко места в багажнике, сделай саб-стелс в заднее крыло с 10" сабом и будет тебе счастье.
Если посмотреть на график АЧХ этих недосабов, видим пик на 40 Гц, а потом резкий спад. мидбасс спереди как правило играет от 80 Гц, значит от 40 до 80 Гц будет реальный провал.
Вот как-то так.

Andrey V.
Может просто не встречал достойных фри-эйр? Так-то если посмотреть на АЧХ, то практически у всех "десяток" подобный пик на 30-40Гц. Места реально жалко, а мастырить стелс в крыло..... не знаю, не готов. Очень много нужно на это времени и сил. Да и хрен с ними с силами, силы есть, а вот со временем вообще дефицит. Жена орёт, ей же не объяснить. К тому же если судить по личным предпочтениям, ЗЯ мне не нравится как играют. Бас слишком грубый какой-то получается, глубокий конечно, но грубый. А мне его грубого на работе в клубе хватает. Хочется глубокого, но мягкого и бархатистого, такого чтоб не ушами слышать его а, извиняюсь, жопой. Чтоб не давил а именно ненавязчиво дополнял.