Друзья прошу совета. Мой авик(1.6 МКПП 4A-FE 1998) стоит на продаже. Причина продажи не важна, просто продаю. Есть чем добить до 300т.р. Свой хочу скинуть за 240, ниже не буду двигаться. В итоге поговорив, почитав многие говорят что двигатели 3zz, 1zz, 1az капризные и мало ремонтно пригодны. мол если что капиталить не вариант, только контракт. Кто что думает? Так ли это? Еще рассматриваю авики постарше с движками 4a, 7a, 3s эти проверены годами.
Теперь еще возникает вопрос с объемом двигателя. Вроде и хватает 1,6, но хочется чуть побольше, но что бы не накладно кормить его было бензином. А по бензину так и не смог понять. Кто говорит что 1,8 расход такой же как и 1,6 что просто такой вес легче тянуть, кто говорит что больше. В итоге в голове каша полная. Авики рассматриваю 2000-2002 годов. Ну и еще поговорив со знакомыми кто замимается зап частями. те утверждают что на рестайл дешевле запчасти.
Может кто что подскажет? Кто как вибирал своего авика?

Я выбирал с 3S-ом и по состоянию
на год не смотрел
врядли цены на з/ч разные рестайл/дорест
бенза ест 10 в городе и 7,2 по трассе
к концу недели будет инфа по среднегодовому расходу(собирал целый год все чеки с заправки

нифига ты замарочился!!

Вообще не заморачивался настолько глубоко. Что называется Veni vidi vici и всё. Бензин употребляет 9-10 л в городе и 7,2 по трассе, хотя 1.8 И менять на другой вариант не собираюсь и не буду. Всё просто и без головняков, менял только подвеску и жижи все. Сейчас только бензин и масло, вот и все глобальные расходы

slyders ты латынь учил?

хочу скинуть и покупают это совсем разные понятия в наше время ,как показывает история двигаться придётся и ты даже не представляешь на сколько. (1.6 на палке.1998 года 240т. рублей -это фантастика сынок)))машине без месяца 18-лет.я так думаю отнимай смело тысяч так эдак 60-80 как минимум (как раз можно контрактный 3 s с автоматом на твой кузов впиндюрить и ещё на лёгкий тюнинххх останется....как там говорят ,каждый кулик своё болото нахваливает )))) но считаю 2.0 литра на 3 с-фе лучше варианта нету ,те-же 10 литров по городу ,на автомате пускай 11 не критично,а так машины древние что там говорить ,ищи живую,рестайл-дорестайл вообще разницы нет ни какой,гонят твои знакомые.

Народ на форуме в течение последнего полугода собщали, что авто с 4А и 7А на механике за 170-180 тыс находили своих покупателей. Состояние обоих - близко к идеальному, практически без вложений.
Если не веришь - просмотри тут темы в разделах Продам Авто

Прочитал пост ТС-а, ничего не понял. перечитал еще раз и опять не понял. Ты хочешь продать свой дорестайл и купить рестайл?
Если так, то ищи рестайл с 2 литрами и 128 помоему л.с. Самый норм вариант. Но опять же смотри кузовню (задние поддомкратники, рамка лобового) и подвеску. Все остальное там ремонтируется за относительно небольшие деньги.
Запчасти одинаково дорогие, что на рестайл, что на дорестайл. Разница может быть только в цене оптики и прочего навесного.
Как бы не парадоксально звучало - но после авенсиса я радостно улыбаюсь когда покупаю запчапсти себе на фокус 2. Помоему 22 рубля за опорник стойки это несусветная дичь, ну и продолжать долго можно.

А так, если есть добивка в 300 рублей, может что-то свежее посмотреть? В конце концов машину берешь не последнюю в жизни, через пол года всегда продать можно, если не понравится.

Ну все отдал я своего авика за 239т.р. теперь искать

кто счастливый обладатель,расскажи нам? какую присмотрел? у клубней наших забирай за 300 килорублей ,желающие найдутся...

Проходил в институте, а вообще на пачке Мальборо это написано, как ни странно

Поздравляю, а я своего за 150 не могу пристроить.
Сегодня комплект сцепления заказал и буду менять на следующей неделе с увеличением продажной стоимости авто.

новый владелец молодой парень. на год младше меня 90 года рождения)) это его второй авик, первого умотал в аварии(так он сказал), что случилось не выяснял. уехал авик в соседний регион. в Горно-Алтайск. кудато в те края. Проводил ребят до трассы, боялись в городе ехать, а там сами добедуться.
Присмотрел следующие варианты:
- Mitsubishi Lancer 2005-2006,7;
- Nissan Primera 2005-2006;
- Toyota Avensis 2000-2001,2
и самый крайний вариант это Альмена Классика
если авика то буду искать 1,8-2,0 на мехе. 1,6 маловат для такого веса как мне кажется.
Пока что чаша весов склоняется к Лансеру. По отзывам владельцев все три достойные варианты. Но чаша весов перевесила после разговора с одним знакомым что замимается запчастями, Стоимость обслуги Лансера выходит дешевле Авика. Так что пока в раздумьях. Читаю форумы, смотрю видео, разговариваю с владельцами. В общем в поиске. Готов выслушать конструктивные замечания и советы по выбору авто.
Но моя первая Toyota Avensis останется в моем сердце навсегда!!!

Значит медик. Язык то мертвый. Его только в медицине наверное преподают. Я в училище его проходил.

Ездил на брательника, ну и на новом, как по мне, места после авика маловато. У знакомого 2012 года, в багажник только два колеса еле влезло. В мой смело три. Ну а так нормально.